show episodes
 
Artwork

1
Geladen - der Batteriepodcast

Daniel Messling, Patrick von Rosen

icon
Unsubscribe
icon
Unsubscribe
Wöchentlich
 
Daniel Messling und Patrick von Rosen sprechen wöchentlich mit Energie-Experten ĂŒber ElektromobilitĂ€t, Energiewende und Batterieforschung. Mit ĂŒber 10,1 Mio. Downloads ist GELADEN der Chemie-Podcast Nr. 1 in Deutschland. Vielen Dank fĂŒr Ihr ĂŒberragendes Feedback und die vielen ThemenvorschlĂ€ge! Dieser Podcast wird produziert von der Forschungsplattform CELEST, dem Helmholtz-Institut Ulm (HIU) und dem Post-Lithium-Storage-Exzellenzcluster (POLiS). Website: www.geladen-podcast.de/ | Alle Links ...
  continue reading
 
Loading …
show series
 
Schleppender Netzausbau & mangelnde Digitalisierung In dieser Podcast-Folge sprechen wir mit zwei Energieexperten ĂŒber den Zustand des deutschen Stromsystems: Dr. Serafin von Roon (FfE) und Prof. Christof Bauer (TU Darmstadt). Beide haben dem Stromsystem ein „Zeugnis“ ausgestellt – und das fĂ€llt teils ernĂŒchternd aus! WĂ€hrend der Ausbau der Erneuer

  continue reading
 
Geopolitik: Analyse weltweiter Batterielieferketten Wie dominant ist China wirklich in der Welt der Batterieproduktion? Eine Frage, die nicht nur Forscher, sondern ganze Industriezweige umtreibt – und deren Antwort gar nicht mal so eindeutig ausfĂ€llt, wie man vielleicht denkt! China kontrolliert heute weite Teile der weltweiten Lieferkette fĂŒr Batt

  continue reading
 
Wie viele Großspeicher gehen wirklich ans Netz? Seit Monaten rollt ein Batterie-Tsunami ĂŒber Deutschland - bei den Netzbetreibern wurden bisher unglaubliche 340 Gigawatt an Batteriegroßspeichern beantragt. GrundsĂ€tzlich eine gute Nachricht fĂŒr die Energiewende! Denn um die Schwankungen der erneuerbaren Energien auszugleichen, sind effiziente und sc

  continue reading
 
Batterien fĂŒr die Luftfahrt? Das deutsche Start-up Theion verspricht seit Jahren Lithium-Schwefel-Batterien, die bei den Energiedichten und beim Preis die gĂ€ngigen NMC und LFP Lithium-Ionen-Batterien schlagen sollen. Sie sollen nicht nur in der Luftfahrt und E-MobilitĂ€t Anwendung finden, sondern auch noch in StationĂ€ren Speichern. Dr. Fabian Jeschu

  continue reading
 
Natrium-Ionen-Batterien in Massenfertigung 2025 CATL stellte auf seinem ersten Super Tech Day drei bahnbrechende Elektroauto-Batterie-Neuheiten vor. Eine davon: Naxtra - die weltweit erste in Massenproduktion hergestellte Natrium-Ionen-Batterie mit der branchenweit höchsten Energiedichte und weiteren spannenden Eigenschaften. Im Geladen-Podcast set

  continue reading
 
Der große Batterie-Vergleich Als Tesla seine 4680 Zelle und BYD seine Blade Battery vorstellten, ging ein Raunen durch die Batteriewelt. Denn beide Hersteller legten damit Ă€ußerst innovative Zellkonzepte vor, die die E-Auto-Industrie seitdem maßgeblich geprĂ€gt haben. Jonas Gorsch vom PEM-Lehrstuhl der RWTH Aachen hat mit Kollegen die Antriebsbatter

  continue reading
 
BYDs neue Schnelllade-EV-Plattform mit Megawatt Leistung BYD hat die Automobilwelt mit der AnkĂŒndigung seiner Super e-Platform geschockt. Dabei handelt es sich um eine völlig neue Plattform fĂŒr Elektrofahrzeuge, die fast doppelt so schnell laden kann wie alles, was heute auf dem Markt ist. Die Super e-Platform, die erstmals in den neuen Modellen Ha

  continue reading
 
JETZT Batteriepetition unterschreiben (bis 10. April 2025!) Der Akkudoktor Dr. Andreas Schmitz hat eine Batterie-Petition gestartet, die noch bis zum 10.04. 2025 lĂ€uft. Unterschreiben Sie jetzt diese Petition: https://epetitionen.bundestag.de/content/petitionen/2025/02/13/Petition177835.html Der Geladen-Podcast unterstĂŒtzt diese Petition! Petitions

  continue reading
 
All-in bei Natrium-Ionen-Batterien! Europa ist extrem abhĂ€ngig von chinesischen Batterien. Eine Batterietyp schwingt sich aber gerade zum HoffnungstrĂ€ger fĂŒr die europĂ€ische Batterieindustrie auf: Die Natrium-Ionen-Batterie. Eigentlich hatten chinesische Firmen auch hier vor einigen Jahren einen großen Vorsprung und demonstrierten dies mit dem Eins

  continue reading
 
Batterieentwicklung: Faktor 100 schneller? Wie können wir viel schneller Batterien mit höherer Energiedichte oder Zyklenzahl entwickeln? Es wird viel darĂŒber nachgedacht, wie KĂŒnstliche Intelligenz (KI) die Batterieforschung und Entwicklung beschleunigen kann. Doch eigentlich mĂŒssten nicht mit viel Aufwand und Ressourcen KIs trainiert werden, sonde

  continue reading
 
7 populĂ€re Akkuchemien aus der Batterieforschung Sponsoring in der heutigen Episode: Wechselpilot - Wechselservice fĂŒr Strom & Gas: Nie wieder zu viel fĂŒr Energie bezahlen! Wechselpilot sorgt dafĂŒr, dass du immer im besten Energietarif bist – und das jedes Jahr! Mit dem Coupon "GELADEN20" erhĂ€ltst du als Geladen-Hörer 20 EUR Cashback fĂŒr deinen ers

  continue reading
 
Was macht VW besser als Northvolt? Europa versucht bei der Zellproduktion gegenĂŒber Asien und speziell China aufzuholen. Vor kurzem waren noch 13 Gigafactories in Deutschland angekĂŒndigt, darunter auch europĂ€ische Hersteller. Dieser Hype ist spĂ€testens seit Northvolts Insolvenzverfahren und einigen Gigafactory-Absagen vorbei. Gleichzeitig scheint a

  continue reading
 
Netzbetreiber mit Akku-Projekten ĂŒberschĂŒttet In der heutigen Podcast-Episode sprechen wir mit Hans Urban und Ulrich BĂŒrger (CTO EcoStor) ĂŒber Großbatterien. Schon heute sind knapp 2,2 GWh KapazitĂ€t dieser Riesenakkus an deutschen Netzen installiert. Großbatterien stabilisieren Stromnetze, indem sie erneuerbarer Energie speichern und zur Bereitstel

  continue reading
 
Hammernachricht: Mercedes testet Feststoffbatterie fĂŒr E-Autos! Mercedes kooperiert schon seit langem mit zwei Batterie-Startups, die jeweils Feststoff-Akkus entwickeln: ProLogium (Taiwan) und Factorial Energy (USA). Nun testet Mercedes sog. "B-Muster"-Zellen von Factorial, die vielversprechender nicht sein können: Ein Prototyp-E-Fahrzeug (Mercedes

  continue reading
 
Chinesische ExportbeschrĂ€nkungen fĂŒr LFP-Technologien Batterien werden im sich ausweitenden Handelskrieg zwischen USA und China eine besondere Rolle spielen. FĂŒr die USA sind sie schon eine matter of national security. Der grĂ¶ĂŸte Zellhersteller der Welt, CATL, wurde dort kĂŒrzlich zum militĂ€rischen Unternehmen erklĂ€rt. Das könnte im schlimmsten Fall

  continue reading
 
Stromkrieg: Tesla und Westinghouse gegen Edison In dieser Kurzepisode stellt unser Podcastgast Professor Martin Doppelbauer (ETI/KIT) die historische Entwicklungen bis hin zu den ersten Elektromotoren dar. https://www.eti.kit.edu/1376.php Im Geladen-Podcast setzen sich Patrick Rosen und Daniel Messling mit ihren GĂ€sten wissenschaftlich mit den Them

  continue reading
 
Riesige Kosten fĂŒr H2-Pipelines, Elektrolyseure & Brennstoffzellen? Unser heutiger Podcastgast Michael Liebreich ist Energiewende-Berater, MitgrĂŒnder von BloombergNEF und Erfinder der berĂŒhmten "Wasserstoff-Leiter". Diese "Leiter" - eine vielbeachtete graphische Darstellung von hierarchisch angeordneten Wasserstoff-Anwendungen - wurde in den letzte

  continue reading
 
Energieforscher empfehlen naheliegende Lösung! Unser Podcastgast Prof. Lion Hirth (Hertie School Berlin) analysiert tĂ€glich Deutschlands EnergiemĂ€rkte. UnĂŒbersehbar dabei, dass die Übertragungsnetze immer öfter an ihre KapazitĂ€tsgrenzen stoßen. Obwohl er keine Angst vor einem bevorstehenden Blackout hat, sieht er doch eine wachsende Ineffizienz, di

  continue reading
 
Geladen-Hörerfragen zu E-Maschinen fĂŒr Elektrotrucks Die Geladen-Episode (17.11.24) mit Elektrotrucker Tobias Wagner hat viele Hörerfragen zu "Elektromotoren fĂŒr E-Lkw" aufgeworfen. Danke sehr fĂŒr die vielen YouTube-Kommentare, liebes Publikum! Unser Podcastgast Prof. Martin Doppelbauer (KIT/ETI) gibt heute Antworten auf die 16 dringendsten Fragen.

  continue reading
 
Teure NMC-Zellen aus Deutschland? CustomCells entwickelt Individualbatterien fĂŒr NischenmĂ€rkte, fĂŒr die weder standardisierte Consumer-Batterien, noch die E-Auto-Zellen von der Stange in Frage kommen. Im Wesentlichen produziert der deutsche Zellhersteller dabei Sonderformate fĂŒr teure, sehr leistungsstarke, nickelreiche NMC-Batteriezellen. Viele Cu

  continue reading
 
Flexible Stromtarife im Winter einfach zu teuer? "Wer auf einen dynamischen Strompreis setzt, kann Dumpingpreise an der Strombörse abgreifen", heißt es. Dass diese Aussage jedoch nur fĂŒr den Sommer zutrifft, das ist wohl noch vielen Verbrauchern unbekannt. In diesem Winter 2024/25 mĂŒssen Kunden vereinzelt mit Preisen von ĂŒber 1,00 EUR pro Kilowatts

  continue reading
 
EuropĂ€ischer Zellproduzent vor dem Aus? Northvolt war Europas Hoffnung auf mehr UnabhĂ€ngigkeit von China in der Batterieproduktion. Doch nun kĂ€mpft Northvolt seit einigen Wochen ums Überleben. ZunĂ€chst sammelte Northvolt von verschiedenen Kapitalgebern wie z.B. Volkswagen, Goldman Sachs, Siemens und BMW Investitionen ein. Innerhalb weniger Jahre na

  continue reading
 
Batterien mit trockenbeschichteten Elektroden fĂŒr den Cybertruck serienreif? Tesla soll ein echter Durchbruch bei der Trockenbeschichtung der Elektroden von Batterien gelungen sein. Die Massenproduktion und der Einsatz in Teslas #Cybertruck soll schon laufen. Ob diese HĂŒrde der Skalierung der Trockenbeschichtung wirklich gefallen ist, erörtern wir 

  continue reading
 
Sind Gigafactories ein Auslaufmodell? Endlich eine positive Nachricht zur Zellfertigung in Deutschland! Das Karlsruher Institut fĂŒr Technologie hat die weltweit erste flexible, automatisierte Batteriezellproduktion aufgebaut. Die industrielle Produktion von Lithium-Ionen-Batterien findet derzeit in großen, starren Gigafactories statt. Diese sind zw

  continue reading
 
Neue Stammtisch-Argumente gegen E-Autos Es ist schon ĂŒber zwei Jahre her, dass sich Prof. Maximilian Fichtner im Geladen-Batteriepodcast das letzte mal den drĂ€ngendsten Fragen ĂŒber Eautos, Batterien und Batterieforschung gewidmet hat. Prof. Fichtner: Mythen ĂŒber E-Autos | Podcast (14.04.2022): https://www.youtube.com/watch?v=9KNRV3BYIXM Heute beant

  continue reading
 
Heimspeicher bald automatisierte Gelddruckmaschinen/GrĂŒnstrom-Spekulanten? Heimspeicher bald automatisierte Gelddruckmaschinen/GrĂŒnstrom-Spekulanten? "Der Heimspeichermarkt hat kein Absatzproblem, sondern ein Preisproblem", sagt unser heutiger Podcastgast Dr. Andreas Piepenbrink (E3DC). Vor vier Jahren waren die AuftragsbĂŒcher zwar proppenvoll, abe

  continue reading
 
Preissturz von Batteriezellen Rekordpreisverfall: LFP-Batteriezellen fĂŒr $50/kWh und NMC fĂŒr $80/kWh. Kaum jemand hĂ€tte solche Zellpreise vor wenigen Jahren fĂŒr möglich gehalten! Auf den ersten Blick bringen Sie enorme Vorteile fĂŒr die Verbraucher und Autobauer oder Heimspeicheranbieter. Die Preise fĂŒr E-Autos werden noch weiter sinken, bei den Hei

  continue reading
 
Technologieoffenheit adĂ© - Batterie statt Diesel, eFuels oder H2! Unser GesprĂ€chsgast Tobias Wagner ist einer der ersten E-Lkw-Fahrer Deutschlands. Nach nur wenigen Monaten Erfahrung fasst er zusammen: "Ich hab das anfangs auch nicht geglaubt! Aber: Die Batterie-Lkw sind dem Diesel-Lkw in fast allen Bereichen ĂŒberlegen, insb. bei der Effizienz, den

  continue reading
 
Wo bleibt der grĂŒne Wasserstoff? Wie viel grĂŒnen Wasserstoff brauchen wir zukĂŒnftig in welchen Sektoren? Wie viel davon können wir selbst herstellen oder mĂŒssen wir importieren? Und warum geht der Markthochlauf so schleppend?DarĂŒber reden wir mit Dr. Dana Kirchem vom Deutschen Institut fĂŒr Wirtschaftsforschung (DIW) und Prof. Daniel Banuti vom Karl

  continue reading
 
Welche Batterie ohne Lithium schafft es als nĂ€chstes auf den Markt? 30 Jahre nach ihrer MarkteinfĂŒhrung hat sich die Lithium-Ionen-Batterie zum am weitesten verbreiteten Batteriezellkonzept entwickelt. Die steigende Nachfrage nach Lithium-Batterien fĂŒhrt jedoch zu Problemen bei der Beschaffung von Rohstoffen und Komponenten. Daher ist es notwendig,

  continue reading
 
Industrie in Gefahr: Batterie-FachkrĂ€ftemangel droht Die geplante Streichung der Förderung fĂŒr die Batterieforschung durch das BMBF ab 2025 hat in Industrie und Wissenschaft fĂŒr große Unruhe gesorgt. Der neue langjĂ€hrige Finanzplan der Bundesregierung sieht keine Fördermittel mehr aus dem Klima- und Transformationsfond fĂŒr neue Batterieforschungspr

  continue reading
 
Lithium-Schatz in Serbien & Lithiumaufbereitung in Deutschland Mehr Elektroautos auf europĂ€ischen Straßen bedeutet mehr Batterien und auch mehr Lithium. Europa darf sich nicht komplett auf China verlassen bei dem Batterierohstoff Lithium. Mittlerweile gibt es viele Lithium-Bergbauprojekte in Europa. Das Projekt in Serbiens Jadar-Tal sticht heraus a

  continue reading
 
Bessere Lebensdauer durch Multilevel-Umrichter? Prof. Marc Hiller vom Karlsruher Instituts fĂŒr Technologie erklĂ€rt die Funktionsweise von Wechselrichtern und Umrichtern und ihre Verwendung bei Elektroautos und Heimspeichern. Außerdem behandeln wir die Grundlagen von der Elektrotechnik, wie Gleichstrom, Wechselstrom, Einphasenwechselstrom, Dreiphase

  continue reading
 
Ist deutsche FernwĂ€rme klimaschĂ€dlich? FernwĂ€rme wird immer in einem Atemzug mit WĂ€rmepumpen genannt, wenn es um die WĂ€rmewende geht. Unser Gast, Prof. Volker Quaschning, zweifelt an dem Potenzial der FernwĂ€rme fĂŒr die WĂ€rmewende und erklĂ€rt, warum die #FernwĂ€rme im Moment noch so klimaschĂ€dlich ist und mit welchen EnergietrĂ€gern sie in Zukunft grĂŒâ€Š
  continue reading
 
E-Auto-Batterien bald VIEL billiger? Die "All-Solid-State"-Batterie (ASSB) - sie elektrisiert bis heute die Batterie-Branche! Noch vor wenigen Jahren waren sich Industrie und Forschung einig: Die Entwicklung der Festkörperbatterie (ASSB) steht GANZ kurz vor Vollendung! Doch bis heute (Stand: Oktober 2024) hat weltweit noch kein einziges Unternehmen

  continue reading
 
Batterie-Antrieb vs. grĂŒner HVO100-Kraftstoff Die Idee hinter "HVO100" ist denkbar genial wie einfach: Solange sich die ElektromobilitĂ€t noch nicht ĂŒberall durchgesetzt hat, könnte man doch anstatt des Verbrenner-Antriebs einfach den fossilen Kraftstoff neu erfinden und nachhaltig erzeugen. So mĂŒssten evtl. langfristig generell weniger neue Fahrzeu

  continue reading
 
2039 gibt es keine neuen CO2-Zertifikate mehr? *** Gewinne 1 von 25 HIU-Trinkflaschen! Folge dazu einfach dem Geladen-Instagram-Kanal. https://www.instagram.com/geladenpodcast/ Der europÀische Emissionshandel (ETS) ist ein Eckpfeiler der EU zur BekÀmpfung des Klimawandels und zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen. Nun ist es so, dass es bereit

  continue reading
 
Tiefentladung bei Lithium-Ionen-Batterien Ein Akku gilt als tiefentladen, wenn seine Restspannung unter ein bestimmtes Level, die sog. "Entladeschlussspannung" absinkt. Diese Spannung ist bei unterschiedlichen Zellchemien (NMC, LFP, LTO) sehr individuell ausgeprÀgt. Lithium-Polymer-Akkus (3,3V) bzw. NMC-Zellen (2,5 bis 3,0 V) gelten vergleichsweise

  continue reading
 
Degradation von Lithium-Ionen-Batterien bremsen Wer erstmalig ein Elektroauto kauft, beschÀftigt sich zwangslÀufig auch mit der erwartbaren Lebensdauer der Antriebsbatterie. Zu "Degradation von Lithium-Ionen-Batterien" kursieren im Netz (neben viel Falschinformation!) auch diverse Batterie-Nutzungstipps, die eine zu schnelle Alterung wirkungsvoll v

  continue reading
 
CO2-Industrie: BillionengeschĂ€ft Wie kann die Industrie klimaneutral werden? Die Entfernung von Kohlenstoffdioxid (CO2) aus der AtmosphĂ€re wird dabei eine entscheidende Rolle spielen. Dr. Benedict Probst (Max-Planck-Institut fĂŒr Innovation und Wettbewerb) und Marian KrĂŒger (remove) stellen uns die verschiedenen Methoden zur Entfernung von CO2 aus d

  continue reading
 
Ladetrends bei Elektroautos Wir sprechen mit Prof. Benedikt SchmĂŒlling von der Bergischen UniversitĂ€t Wuppertal und Jakob Gemassmer vom Reiner Lemoine Institut ĂŒber verschiedene Ladetrends rund um E-Autos. Ladebordsteine fĂŒr Elektroautos, wie Rheinmetall sie einsetzt, sind speziell ausgewiesene Bereiche entlang von Straßen, die mit Ladestationen fĂŒâ€Š
  continue reading
 
Was macht ein Batterie-Management-System (BMS)? Die Halbleiter-Industrie bricht wöchentlich neue Rekorde: WĂ€hrend das Unternehmen NVIDIA vor allem durch seinen Aktienboom und bahnbrechende KI-DurchbrĂŒche von sich hören lĂ€sst, steht die taiwanesische TSMC-Gruppe eher aufgrund seiner geopolitischen Bedeutung im Fokus. Seit ein paar Jahren spricht die

  continue reading
 
Warum cancelt BMW 2 Mrd. Deal mit Northvolt? BMW hat jĂŒngst eine Batterie-Bestellung ĂŒber 2 Milliarden Euro an Northvolt storniert. Northvolt hat auch kĂŒrzlich angekĂŒndigt, seine AusbauplĂ€ne zu ĂŒberdenken. Der chinesische Batteriehersteller SVolt wird sein geplantes Werk im brandenburgischen Lauchhammer nicht bauen. Als BegrĂŒndung lieferte er u.a. 

  continue reading
 
Erfolgreiches Aachen-Startup ist Feuermelder fĂŒr Großbatterien Wir schreiben das Jahr 2024: Accure ist DAS deutsche Batterie-Startup! Das GeschĂ€ftsmodell: Die Aachener betreuen weltweit 5 GWh an Batterien, aus denen sie möglichst viele Daten abzapfen. Diese Daten fĂŒttern Cloud-Modelle, die dem Batteriebetreiber eine prĂ€zise Lebensdauer der Zellen v

  continue reading
 
BMW: Heiter weiter mit NMC-Zellen? Die Batteriestrategie von BMW gilt als großes Vorbild fĂŒr viele europĂ€ische Autobauer. In Sachen Zellchemie hat das Unternehmen schon sehr frĂŒh eigene Kompetenzen aufgebaut und beobachtet seither jegliche Zellinnovationen sehr genau. Operativ allerdings verbaut BMW aber noch hauptsĂ€chlich traditionelle NMC-Zellen 

  continue reading
 
"Metallfreie" Feststoffzellen von Sakuu Dieser Podcast als Video (verfĂŒgbar ab 10:00 Uhr, 14.07.24): https://www.youtube.com/watch?v=eMxqawhZuDw Seit dem 3. Juli 2024 lĂ€uft ein populĂ€res YouTube-Video auf dem Kanal „Munro Live“ von US-Ingenieur Sandy Munro. Sandy Munro war der beim Batteriehersteller "Sakuu" zu Besuch und hat eine "Weltneuheit" ang

  continue reading
 
Northvolt-Gigafactory in Schleswig-Holstein Korrektur im Introtext: ACC hat die PlĂ€ne fĂŒr die Zellfertigung in Kaiserslautern nur pausiert, nicht "komplett gecancelt". In der deutschen Batterie-Industrie herrscht große Verunsicherung: WĂ€hrend die erste deutsche Gigafactory von Tesla relativ gerĂ€uschlos (an)lĂ€uft, stehen andere Standorte fĂŒr Zellfer

  continue reading
 
GĂŒnstiger als Natrium-Ionen-Batterien? Die Forschung zu Kalium-Ionen-Batterien hat in den letzten Jahren erheblich zugenommen. Kalium ist auf der Erde um ein Vielfaches hĂ€ufiger vorhanden als Lithium und daher gĂŒnstiger. Außerdem erzeugen Kalium-Ionen-Akkus eine höhere Spannung als ihre lithium- oder natriumbasierten Gegenspieler. Trotz ihrer gerin

  continue reading
 
Neues Herstellungsverfahren fĂŒr Anoden Wir sprechen heute mit dem Startup NorcSi aus Halle (Saale). Das sachsen-anhaltinische Unternehmen entwickelt seit einigen Jahren ein eigenes Herstellungsverfahren, das die Produktion von "100%-igen" Siliziumanoden ermöglicht. Dabei wird das verwendete Graphit am Minuspol der Batteriezelle komplett durch Siliz

  continue reading
 
Gigawatt-Batterie Lithium-Ionen-Batterien taugen nicht als Langzeitspeicher fĂŒr Solar- und Windenergie, sie sind nur fĂŒr einige Stunden wirtschaftlich. Welche Speichermöglichkeiten gibt es, wenn wir 100% Erneuerbare Energien im Netz haben? Dr. Andrea Gutierrez und Dr. Hendrik Langnickel vom Deutschen Zentrum fĂŒr Luft- und Raumfahrt (DLR) geben eine

  continue reading
 
Loading …

Kurzanleitung

Hören Sie sich diese Show an, wÀhrend Sie die Gegend erkunden
Abspielen