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Inhalt bereitgestellt von Florian Kraschitzer und Christoph Strasser, Florian Kraschitzer, and Christoph Strasser. Alle Podcast-Inhalte, einschließlich Episoden, Grafiken und Podcast-Beschreibungen, werden direkt von Florian Kraschitzer und Christoph Strasser, Florian Kraschitzer, and Christoph Strasser oder seinem Podcast-Plattformpartner hochgeladen und bereitgestellt. Wenn Sie glauben, dass jemand Ihr urheberrechtlich geschütztes Werk ohne Ihre Erlaubnis nutzt, können Sie dem hier beschriebenen Verfahren folgen https://de.player.fm/legal.
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#TCRNo9 - Vorbereitung und Start (1/10)

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Wir starten mit den Podcasts zum Transcontinental Race, wo unser Straps die Kappe mit dem Einser drauf tragen durfte.
In der heutigen Episode besprechen Christoph Strasser und Flo Kraschitzer die Vorbereitungen zum #TCRNo9, die Erwartungshaltung eines Vorjahressiegers, die Schwierigkeiten der Routenplanung und die kleinen aber sehr wichtigen Details bei der Ausrüstung und der Ernährung.
Nagelschere statt Taschenmesser? BCAA Tabs und Elektrolyt Sirup statt Cola? Shimano statt SRAM?
Christoph Strasser hat aus dem letzten Jahr einiges dazugelernt und erzählt von seiner Herangehensweise und seinen Erwartungen an ein vermeintlich weniger hartes TCR, das von der Streckenlänge je nach Routenplanung circa 3600 Kilometer lang werden sollte. Jedoch hat die Strecke deutlich mehr Höhenmeter und viel steilere Rampen, als die längere Route des Vorjahres.

Link:
Anleitung zur überaus hilfreichen Installation der POIs auf dem Garmin Edge, um Trinkwasser (Quellen, Brunnen) in allen Ländern am Display anzuzeigen. Beschreibung ist sehr detailliert und der Vorgang funktioniert perfekt!
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/eigene-poi-z-b-trinkwasser-auf-garmin-edge-1040.184081/

+++++

Informiere dich jetzt auf drinkag1.com/sitzfleisch zu gesundheitsbezogenen Angaben und hole dir AG1 im Abo nach Hause, ganz ohne Vertragslaufzeit. Sichere dir bei deiner AG1 Erstbestellung einen gratis Jahresvorrat an Vitamin D3+K2 & 5 Travel Packs!

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Christoph Strasser hat aus dem letzten Jahr einiges dazugelernt und erzählt von seiner Herangehensweise und seinen Erwartungen an ein vermeintlich weniger hartes TCR, das von der Streckenlänge je nach Routenplanung circa 3600 Kilometer lang werden sollte. Jedoch hat die Strecke deutlich mehr Höhenmeter und viel steilere Rampen, als die längere Route des Vorjahres.

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