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Moove | Brauchen wir eine neue E-Auto-Prämie?
Manage episode 402466606 series 2469020
Wie entscheidend ist die Anzahl der Ladesäulen? Braucht es eine neue E-Auto-Prämie? Und wie wichtig sind E-Fuels für das Gelingen der CO₂-Neutralität im Verkehr? Das alles haben wir mit Franz Loogen von der e-Mobil BW in der aktuellen Folge besprochen.
In diesem Zuge sprechen wir über das Ziel der 15 Millionen Elektroautos für 2030 und wie es zu erreichen ist, wir diskutieren, welchen Einfluss die bevorstehende Europawahl auf den Wirtschaftsstandort Deutschland hat und wie er zu neuen Subventionen fürs E-Auto steht.
Außerdem sprechen wir über die Chancen des bidirektionalen Ladens, über die Herausforderungen der Energiewirtschaft und über Möglichkeiten E-Autos in Zukunft günstiger zu machen.
Wann die Stromer günstiger sind als Verbrenner und wo sie es schon heute sind - und was Franz Loogen sonst noch erzählt hat? Das erfahrt ihr in der aktuellen Folge. Einfach reinhören!
…
Info: Diese Folge wurde am 18.1. aufgezeichnet und damit noch vor der Entscheidung in der Haushaltsdebatte im Deutschen Bundestag. Entsprechend können einige Aussagen überholt sein.
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Links zur Folge:
Datenmonitor zu Erzeugungskapazitäten von synthetischen Kraftstoffen
Video-Zusammenfassung der Strukturstudie der e-Mobil BW
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Alle Podcasts von auto motor und sport:
Alle Episoden des Moove-Podcasts
Der Moove-Podcast bei Apple Podcasts
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Alle Episoden von Formel Schmidt
Formel Schmidt bei Apple Podcast
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Alle Episoden von Kiesplatzkönige
Kiesplatzkönige bei Apple Podcast
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Alle Episoden von auto motor und sport Erklärt
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Alle Episoden von Motor Klassik trifft
…
Kapitel
1. Intro und Vorstellung von Franz Loogen (00:00:00)
2. Sind die 15 Millionen E-Autos bis 2030 noch machbar? (00:03:01)
3. Die Ziele der Politik und die Studie von eMobil BW (00:05:18)
4. CO2-Neutral dank E-Mobilität (00:12:15)
5. Subventionen, Umweltprämie und Steuergeschenke (00:16:23)
6. Die Strategien der Automobilhersteller bei der Elektromobilität (00:21:06)
7. Haben wir genug Ladesäulen? (00:22:31)
8. Wann werden E-Autos bezahlbar? (00:28:13)
9. Wie meisterlich ist der Masterplans für die Ladeinfrastruktur (00:38:31)
10. Sorgt das Haushaltsloch für Forschungslücke und Folgekosten? (00:45:37)
11. Deutschland im Vergleich mit dem Ausland (00:48:29)
12. E-Fuels, Wasserstoff und die Kosten fürs Klima (00:51:20)
13. Bonus-Malus-System in Frankreich für Autos (01:08:35)
14. Mehr E-Autos müssen her - aber wie? (01:09:55)
15. Recycling von Elektrofahrzeugen (01:15:06)
16. Technologische Transformation und Arbeitsplätze (01:17:24)
17. A-B-Fragen (01:30:20)
147 Episoden
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Wie entscheidend ist die Anzahl der Ladesäulen? Braucht es eine neue E-Auto-Prämie? Und wie wichtig sind E-Fuels für das Gelingen der CO₂-Neutralität im Verkehr? Das alles haben wir mit Franz Loogen von der e-Mobil BW in der aktuellen Folge besprochen.
In diesem Zuge sprechen wir über das Ziel der 15 Millionen Elektroautos für 2030 und wie es zu erreichen ist, wir diskutieren, welchen Einfluss die bevorstehende Europawahl auf den Wirtschaftsstandort Deutschland hat und wie er zu neuen Subventionen fürs E-Auto steht.
Außerdem sprechen wir über die Chancen des bidirektionalen Ladens, über die Herausforderungen der Energiewirtschaft und über Möglichkeiten E-Autos in Zukunft günstiger zu machen.
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3. Die Ziele der Politik und die Studie von eMobil BW (00:05:18)
4. CO2-Neutral dank E-Mobilität (00:12:15)
5. Subventionen, Umweltprämie und Steuergeschenke (00:16:23)
6. Die Strategien der Automobilhersteller bei der Elektromobilität (00:21:06)
7. Haben wir genug Ladesäulen? (00:22:31)
8. Wann werden E-Autos bezahlbar? (00:28:13)
9. Wie meisterlich ist der Masterplans für die Ladeinfrastruktur (00:38:31)
10. Sorgt das Haushaltsloch für Forschungslücke und Folgekosten? (00:45:37)
11. Deutschland im Vergleich mit dem Ausland (00:48:29)
12. E-Fuels, Wasserstoff und die Kosten fürs Klima (00:51:20)
13. Bonus-Malus-System in Frankreich für Autos (01:08:35)
14. Mehr E-Autos müssen her - aber wie? (01:09:55)
15. Recycling von Elektrofahrzeugen (01:15:06)
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