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Mobilität: Welchen Verkehrswandel braucht es und wie lange dauert das noch?
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In der Neuen Leipzig Charta ist die „Grüne Stadt“ ein zentrales Handlungsfeld. Das Leitdokument für gemeinwohlorientierte Stadtentwicklung fordert zudem hochwertige, für alle offene und sichere öffentliche Räume – Orte für Begegnungen, Austausch und Integration.
In dieser Podcastausgabe geht es darum, welchen „Mobilitätswandel“ es dafür braucht – und zwar nicht nur als Provisorium mit Pop-Up-Radwegen und Parklets. Wir fragen vielmehr danach, wie die Stadt der Zukunft, in der das Auto nicht mehr die Hauptrolle spielt, aussehen wird und welche Schritte für ihre Realisierung erforderlich sind.
Unser Podcastgast Burkhard Horn arbeitet seit vielen Jahren als Stadtplaner, hat über 25 Jahre Berufserfahrung in Kommunalverwaltungen als Verkehrsplaner, arbeitete zuletzt als Leiter der Abteilung „Verkehr“ beim Berliner Senat und ist seit 2017 freiberuflicher Berater im Themenfeld „Nachhaltige Mobilität“.
Website Nationale Stadtentwicklungspolitik
Weitere Informationen unter www.machtstadtgemeinsam.de
23 Episoden
Mobilität: Welchen Verkehrswandel braucht es und wie lange dauert das noch?
stadt:radar - Der Debattenpodcast der Nationalen Stadtentwicklungspolitik
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In der Neuen Leipzig Charta ist die „Grüne Stadt“ ein zentrales Handlungsfeld. Das Leitdokument für gemeinwohlorientierte Stadtentwicklung fordert zudem hochwertige, für alle offene und sichere öffentliche Räume – Orte für Begegnungen, Austausch und Integration.
In dieser Podcastausgabe geht es darum, welchen „Mobilitätswandel“ es dafür braucht – und zwar nicht nur als Provisorium mit Pop-Up-Radwegen und Parklets. Wir fragen vielmehr danach, wie die Stadt der Zukunft, in der das Auto nicht mehr die Hauptrolle spielt, aussehen wird und welche Schritte für ihre Realisierung erforderlich sind.
Unser Podcastgast Burkhard Horn arbeitet seit vielen Jahren als Stadtplaner, hat über 25 Jahre Berufserfahrung in Kommunalverwaltungen als Verkehrsplaner, arbeitete zuletzt als Leiter der Abteilung „Verkehr“ beim Berliner Senat und ist seit 2017 freiberuflicher Berater im Themenfeld „Nachhaltige Mobilität“.
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