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42 | Kersten Heineke (McKinsey), lass uns über die Rolle der Automobilindustrie streiten!

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Zwei Unparteiische sprechen über die Treiber der Mobilitätswende

Welchen Einfluss haben Konsumentenpräferenzen auf mutige Regulationen? Sind Mobilitätsangebote der Automobilindustrie alles nur Nebelkerzen? Und wie beschleunigen die Coronakrise und die Klimakrise die Mobilitätswende?

Darüber spreche ich in dieser Folge mit Kersten Heineke, dem Leiter des Center for Future Mobility bei McKinsey

Nachdem Kersten vor kurzem in einem Strategiepapier drei Szenarien für e-Scooter in München ausgearbeitet hat wollte ich mal wissen, wie dieses Center tickt. Denn Kersten und sein Team wirken maßgeblich an der Unternehmens- und Produktstrategie der deutschen Automobilindustrie mit und gestalten auf der einen Seite neue Mobilitätsangebote mit. Auf der anderen Seite haben sie dadurch einen großen Einfluss auf die Bewusstseinsänderung der Branche und schließlich auch der Endkonsument:innen.

Spannend an dem Job des Beraters finde ich, dass man ja eine unparteiische und vielleicht auch unangreifbare?? Position wahren muss. Genau deshalb kennt er die Branche der Automobilindustrie natürlich in und auswendig.

Ich wollte ein bisschen aus dieser von vielen geliebten und von ebenso vielen kritisierten Welt erfahren und streiten. Nur leider hat das nicht so richtig funktioniert. Vielleicht ist das gerade das Talent oder die Kerncharakteristik eines Unparteiischen. Und das soll nicht heißen, dass Kersten nicht hier und da klar Stellung bezieht und ein sehr angenehmes Gespräch entstanden ist.

So, und jetzt wünsche ich viel Spaß mit Kersten Heineke von McKinsey.

Themenblöcke

  1. Minute 03:00: Sponsor für diese Folge: Free Now

  2. Minute 04:22: Gesprächsbeginn

  3. Minute 16:20: Das Mobilitätsbudget bei McKinsey

  4. Minute 20:55: Das McKinsey Center for Future Mobility

  5. Minute 42:30: Entweder Oder Spiel

  6. Minute 39:40: Der Einfluss des Klimawandels

  7. Minute 45:08: Der Einfluss von Corona

  8. Minute 50:20 Das Strategiepapier für e-Scooter in München

In eigener Sache

Links:

Vielen Dank geht an

Max Bleß von audioBoutique für das Sounddesign

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Zwei Unparteiische sprechen über die Treiber der Mobilitätswende

Welchen Einfluss haben Konsumentenpräferenzen auf mutige Regulationen? Sind Mobilitätsangebote der Automobilindustrie alles nur Nebelkerzen? Und wie beschleunigen die Coronakrise und die Klimakrise die Mobilitätswende?

Darüber spreche ich in dieser Folge mit Kersten Heineke, dem Leiter des Center for Future Mobility bei McKinsey

Nachdem Kersten vor kurzem in einem Strategiepapier drei Szenarien für e-Scooter in München ausgearbeitet hat wollte ich mal wissen, wie dieses Center tickt. Denn Kersten und sein Team wirken maßgeblich an der Unternehmens- und Produktstrategie der deutschen Automobilindustrie mit und gestalten auf der einen Seite neue Mobilitätsangebote mit. Auf der anderen Seite haben sie dadurch einen großen Einfluss auf die Bewusstseinsänderung der Branche und schließlich auch der Endkonsument:innen.

Spannend an dem Job des Beraters finde ich, dass man ja eine unparteiische und vielleicht auch unangreifbare?? Position wahren muss. Genau deshalb kennt er die Branche der Automobilindustrie natürlich in und auswendig.

Ich wollte ein bisschen aus dieser von vielen geliebten und von ebenso vielen kritisierten Welt erfahren und streiten. Nur leider hat das nicht so richtig funktioniert. Vielleicht ist das gerade das Talent oder die Kerncharakteristik eines Unparteiischen. Und das soll nicht heißen, dass Kersten nicht hier und da klar Stellung bezieht und ein sehr angenehmes Gespräch entstanden ist.

So, und jetzt wünsche ich viel Spaß mit Kersten Heineke von McKinsey.

Themenblöcke

  1. Minute 03:00: Sponsor für diese Folge: Free Now

  2. Minute 04:22: Gesprächsbeginn

  3. Minute 16:20: Das Mobilitätsbudget bei McKinsey

  4. Minute 20:55: Das McKinsey Center for Future Mobility

  5. Minute 42:30: Entweder Oder Spiel

  6. Minute 39:40: Der Einfluss des Klimawandels

  7. Minute 45:08: Der Einfluss von Corona

  8. Minute 50:20 Das Strategiepapier für e-Scooter in München

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