»Schiff – Captain – Mannschaft« ist der deutschsprachige Podcast übers Segeln, Seemannschaft und Boote, präsentiert von Bernhard R. Fischer. Es werden jede Menge Themen rund ums Segeln für Fahrtenseglerinnen und -segler diskutiert. Bernhard berichtet aus Erfahrungen seiner intensiven Praxis der letzten 15 Jahre Yachtseefahrt und Seefahrtausbildung.
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Segeln ist Meer! Thomas und Ümit über Fakten und Mythen zum Thema Segeln und Meer!
Thomas Käsbohrer und Ümit Uzun
Moderne Mythen des Segelns gibt’s wie Sand am Meer. Auszeit unter Segeln - Traum oder Alptraum? Kroatien - ist doch ein Einsteigerrevier! SBF See - reicht doch? Ein Bier für den Skipper - geht immer? Thomas und Ümit tauchen ein in moderne Mythen und folgen ihnen bis auf den Grund. Mal launig. Mal lustvoll. Mal kritisch. Immer faktenbasiert. Und hörenswert. Auch als Video Podcast auf YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCcduAb_1M-J7bdBzpC5V4ww Thomas und Ümit - zwei unterschiedliche Type ...
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Wo Charter ist, ist überall voll!?
50:19
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50:19Kornaten, Hvar, Milna, Paxi: Wer dort im falschen Monat Ruhe sucht, kann ein Lied singen von vollen Buchten. Stimmt deshalb aber auch schon der heutige Mythos, Charter sei gleichbedeutend mit "voll"? Ümit deutet mit dem Finger auf die Seekarte mit den weißen Stellen - und schon gehts los! Zu Ümits Yachtcharter Kursen: https://einfach-meer-media.com…
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Cuba? Ist auch nur ein Segelrevier wie jedes andere!?
49:15
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49:15Was machen Sozialismus und Mangelwirtschaft aus einem Segelrevier und seinen Menschen? Was macht das Revier und seine Menschen mit einem, der den Mangel nicht kennt? Ümit hat die 1.200 km lange Insel besucht und ist dort gesegelt... Yachtcharter Informationen Karibik: https://charterbar-yachting.de/de/charterreviere/yachtcharter-karibik Ist das Wet…
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2-3 Fuß mehr Schiffslänge? Das macht doch keinen Unterschied!?
1:01:22
1:01:22
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1:01:22Können kleine Längen-Unterschiede bei Yachten eines Herstellers große Unterschiede im Gewicht, im Handling auf See und im Hafen bewirken? Kann man mit einer 22 Tonnen-Yacht immer noch sorglos an der Boje festmachen? Ist der Schritt von 15 auf 17 Meter gar enorm? Und wenn ja: Aus welchen Gründen? Eine Folge über unscheinbare Zahlen mit großen Folgen…
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Zum Segeln reicht mir mein Handgepäck
49:11
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49:11Eigentlich ein schlichter Satz. Doch schnell entwickelt sich daraus eine hitzige Diskussion - mit offenem Ende über das, was wir zu brauchen meinen, was wir wirklich dabei haben - und den Mythos, wir bräuchten wenig, sobald wir aufbrechen.Von Thomas Käsbohrer und Ümit Uzun
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Segler haben keine Angst
53:11
53:11
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53:11Kennen Thomas oder Ümit Angst beim Segeln? Wie verhalten wir uns, wenn wir Angst haben? Welche Rolle spielt sie? Ist sie begründet? Ist sie unbegründet? Wird sie kleiner, sobald beim Segeln Befürchtung zur Realität wird? Was hilft gegen die Angst beim Segeln? Wo führen Wege aus der Angst? Ein Streifzug, warum die Furcht beim Segeln nützlich ist. Zu…
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Aus dem Wasser? Komm' ich ohne Hilfe immer zurück an Bord!
52:58
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52:58Es muss nicht der weite Ozean sein, es reicht, wenn es am Liegeplatz geschieht: Schafft man es ohne Hilfe wieder raus dem Wasser? Umkreise mit Thomas & Ümit eine Yacht auf der Suche nach versteckten Hilfen - werden sie es schaffen, einen Weg zu finden? Zu Ümits Online Kursen: https://einfach-meer-media.com/…
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Segelyachten sind alle gleich
55:33
55:33
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55:33Von Thomas Käsbohrer und Ümit Uzun
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Landleine in Kroatien? Ist doch verboten!?
55:56
55:56
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55:56ein simpler Festmacher zum Land erhitzt die Gemüter wie kaum ein anderes Thema. Warum soll jetzt verboten sein, was doch immer schon semännischer Usus ist? Warum gab es schon Bußgelder deswegen? Und wie wird das 2025 gehandhabt? Müssen wir jetzt fürchten, bestraft zu werden für gute Seemannschaft?Thomas und Ümit zerlegen den Mythos - und enden mit …
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Segeln? So umweltfreundlich!?
54:58
54:58
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54:58Was ist dran an Seglers Bauchgefühl, in Sachen Ökologie und Umweltdenken von Haus aus aufgeschlossener zu sein als der Rest der Welt? Decken sich Eigenwahrnehmung und Realität - oder klaffen Anspruch und Wirklichkeit auseinander? Wo wir gut sind, und wo wir besser werden können, dem sind Thomas und Ümit auf der Spur. zu Ümits Online Kursen: https:/…
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Starlink – Teil 2
1:01:52
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1:01:52Starlink ist ein weltweites Breitband-Internet per Satellit, das auch auf See auf einem Boot hervorragend funktioniert. In dieser Folge diskutiere ich die aktuell verfügbaren Modelle und Monatsabos, sowie die Montage und Integration ins bestehende Bordnetzwerk. Kaffee spenden Über Paypal spenden Bitcoins spenden an: 3P69WiocFsFoBA4hzWY7xcDzhgLwfpDD…
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Live von der Messe boot
28:31
28:31
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28:31Von Thomas Käsbohrer und Ümit Uzun
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Vorausschauendes Segeln bewahrt vor Notsituationen!?
47:32
47:32
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47:32Ümits heutiger Mythos ist seit Großvaters Zeiten eine Binse. Alles klar also? Mitnichten! Wieso zahlt sich das Vorausdenken möglicher Situationen aus, wenn es einen slippenden Anker oder die Herausforderung durch Sturm niemals ausschließen kann? Trefft uns auf der BOOT 2025: Samstag, 18.1.25:• 10.45-11.15 LIVE PODCAST SEGELN IST MEER: Verändert Seg…
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Starlink ist ein weltweites Breitband-Internet per Satellit, was es u.a. für den Einsatz auf Booten besonders interessant macht. In diesem ersten Teil diskutiere ich die Grundlagen der Satellitentechnik, von ihrer Geschichte bis heute. Buy-me-a-coffee (Kaffee spendieren) Paypal.me (beliebigen Betrag spenden) Starlink SpaceX Satellite Orbit Data Sta…
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Würdest Du? Oder würdest du nicht?
1:11:57
1:11:57
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1:11:57Würdest du um Mitternacht ins Wasser steigen, um einem verletzten Delfin zu helfen? Oder unter dem Boot durchtauchen? Wie würdest du dich als Einhandsegler sichern, um bei Wind und Welle ins Wasser zu gehen und den Prop von einer Leine zu befreien? Mit ihrer ersten Folge stimmen Thomas & Ümit aufs neue Jahr ein - und auf Herausforderungen, die uns …
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Medicanes sind ein Wetterphänomen im Mittelmeer, dass einem tropischen Wirbelsturm sehr nahe kommt. In dieser Folge diskutiere ich die Ursachen und Auswirkungen dieser oft heftigen Wettererscheinungen. Ergänzung zu Folge #77 Radar Plotting Sheet des DSV Ausführliche deutsche Anleitung zum Radar-Plotting Radar-Plotting-Beispiele von Lutz Böhme Neues…
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Radar Plotting ist eine Disziplin die sich nach der Entwicklung des modernen Radars in 1930er Jahren und vor allem im 2. Weltkrieg entwickelt hat. Man hat navigatorische Methoden entwickelt, mir denen man Kurs und Geschwindigkeit von am Radar ersichtlichen Objekten konstruieren kann und man weiter passende Manöver, sprich Kurs- und Geschwindigkeits…
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An der Boje festmachen? Mach ich doch mit Links
1:04:16
1:04:16
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1:04:16Es wäre doch ganz einfach, die Sache mit der Boje, gäbe es da nicht den Wind, den Abstand zum Nebenmann und manches andere. Irgendein Handikap gibt`s ja immer - und wenn es nur kroatische Bojenfelder neuen Typs sind, die mit 2-Punkt- oder gar 4-Punkt-Vertäuung Skipper vor neue Herausforderungen stellen. Thomas und Ümit über die 100 Facetten eines s…
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Die magischen Dreiecke
1:10:27
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1:10:27Dreiecke spielen in der Navigation seit Jahrhunderten eine große Rolle, obwohl sie heute dank Softwareunterstützung für den Navigator weniger präsent sind. In dieser Episode diskutiere ich die Hintergründe einiger dieser Dreiecke, namentlich das Winddreieck, das Stromdreieck und das Radardreieck. Wir tauchen dabei in die unergründlichen Tiefen der …
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Segeln mit Kindern? Lieber nicht?!
54:22
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54:22Es gibt Eltern wie Ümit, die nehmen Ihre 2-jährige Tochter mit auf Törn. Andere zögern. Welche Erfahrungen macht man mit Kindern im Kleinkind-, Grundschulalter und späteren mit Jugendlichen? Was ist bei der Revier- und Bootswahl in welchem Alter zu berücksichtigen? Anhand seiner Erfahrungen mit SAIL FOR KIDs listet Ümit alle relevanten Punkte. Zur …
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Ein guter Skipper kocht auch gut?!?
55:12
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55:12Stimmt das? Sind gute Seemannschaft und Sinnlichkeit beim Kochen zwei Seiten von ein und derselben Münze? Oder führt Skippers Ansage "Kombüse macht jemand anderes!" automatisch zu Punktabzug? Thomas & Ümit diskutieren den Mythos, reden über das richtige Geschirr in der Charter- und Eignerküche - und ihre ihre liebsten Rezepte an Bord. Link zum YouT…
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Moderne Ausbildung: Theorie & Praxis an Bord
48:25
48:25
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48:25Alles ändert sich, und wer am Ball bleiben will, muss mir der Zeit gehen. In dieser Episode geht es um die Seefahrtausbildung und moderne Schulungskonzepte. Im Interview mit Alex Bayr, dem Gründer und Geschäftsführer Österreichs größter Seefahrtfahrtschule B3-On-Water, unterhalte ich mich über die Entstehung der Schule und sein Erfolgsrezept. B3-On…
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Täglicher Boots-Check? Wozu das denn!?
49:41
49:41
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49:41Soll man als Charterer täglich nach dem Motor sehen? Die Splinte am Vorstag kontrollieren? Oder nach dem Ölstand im Motor schauen? Oder ist das, was des Eigners täglich Brot ist, für Charterer irrelevant?Von Thomas Käsbohrer und Ümit Uzun
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Bora mit 40 Knoten? Da kann man nicht mehr segeln!?
1:08:00
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1:08:00Auf seinem November-Törn in Kroatien steht Thomas vor der Entscheidung: Im Hafen bleiben bei Vorhersage 40 Knoten? Oder rausgehen? Wie er entschied und warum: Hört ihr in dieser Folge.Von Thomas Käsbohrer und Ümit Uzun
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Wer kostenfrei skippert, zahlt mit seiner Verantwortung!
39:31
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39:31Mit den Freunden eine Yacht chartern und als Skipper nichts dafür zahlen müssen? Ümit bringt Licht in eine hoch interessante Thematik, die den meisten Freizeitseglern nicht bekannt sein dürfte, im worst case jedoch schwerwiegende Folgen haben kann.Von Thomas Käsbohrer und Ümit Uzun
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Segeln im Winter? Das macht man nicht!
59:40
59:40
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59:40Jahrhunderte galt: Im Winterhalbjahr ruht die Schifffahrt im Mittelmeer? Ist das richtig? Was ist anders, wenn man zwischen Oktober und März aufs Wasser geht? Thomas ist gerade in Kroatien segeln und berichtet von Bord über die Schönheit, aber auch die Erfordernisse winterlichen Segelns auf der Adria.…
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"Den allerersten Törn als Skipper? Versemmelst du.
42:56
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42:56Stimmt das? Ob ja oder nein: Der erste Törn als Skipper bleibt so unvergesslich wie die aller erste Liebeserklärung im Leben: Nicht bühnenreif, doch voller Intensität. Wovon auch Ümit und Thomas ein Lied singen können....Von Thomas Käsbohrer und Ümit Uzun
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Klar zm Anlegen weit schon vor dem Hafen? Machen nur Anfänger?
40:35
40:35
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40:35Was bist du für ein Anleger-Typ? "Early Bird" oder "Last Minute"? Einer der schon vor dem Hafen Fetsmacher & Fender klar hat? Oder einer, der bis zum Schluss wartet? Was ist die bessere Strategie? Und wer zieht wann den Kürzeren?Von Thomas Käsbohrer und Ümit Uzun
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Segeln? Ist reiner Egotrip
53:54
53:54
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53:54Mit 65 Jahren sechs Wochen allein raus aufs Meer. Mit 50 zum ersten Mal Skipperin. Mit 40 über den Atlantik. Mit 24 eine 15 m-Yacht führen. Es sind Ziele und Erfahrungen von Segeln-ist-Meer-Hörerinnen und Hörern. Andere halten sie für einen Egotrip. "Darf man das?", im Hinblick auf Beziehungen, auf die eigene Gesundheit, den eigenen Weg durchs Lebe…
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Boot vor Anker allein lassen? Ist safe!
49:53
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49:53Landgang gehört zum Törn wie Seegang. Worauf muss man achten, wenn man abends nur schnell zum Restaurant übersetzt? Thomas und Ümit erzählen freimütig über ihre Erlebnisse mit driftenden Booten. Und erarbeiten in dieser Folge ein Muster, wann ein Boot vor Anker allein zurücklassen kritisch sein kann.…
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Wer nur buchtelt, kriegt nix mit vom Land!
42:25
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42:25Na klar will man die kostbarsten Wochen des Jahres vor allem auf dem Boot verbringen und nicht am Land. Aber wer nur segelt, kriegt der wirklich nix mit von Land und Leuten, vom Reichtum und der Schönheit der Inseln? Hat das überhaupt Bedeutung angesichts dem Bedürfnis, im Urlaub mal bestmöglich abzuschalten?…
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Wetter? Die letzte große Herausforderung auf See?!
51:42
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51:42Wir sind perfekt ausgerüstet. Bekommen pro Tag 100 x mehr Wetterinfos als alle Generationen vor uns zusammen. Starkwind, Starkregen, Stürme überraschen uns dennoch immer wieder. Was steckt dahinter: Klima? Unachtsamkeit? Stolpern wir über unsere eigene Psychologie. Thomas & Ümit sind sich in vielen Punkten einig - Wetter bleibt die letzte große Her…
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Meine Yachtcharter? Buch' ich nur Last Minute!?
51:51
51:51
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51:51Wann ist der beste Zeitpunkt, seine Yacht zu chartern? Als Frühbucher? Oder last minute? Gibt es feste Regeln? Oder ändern sich die Spielregeln von Jahr zu Jahr? Für wen ist Last Minute richtig, wann nicht? Ein Charter-Ratgeber rund um das Thema "Ist billig immer bestens?"Von Thomas Käsbohrer und Ümit Uzun
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Römisch-katholisch Anlegen? Das hat der Teufel erfunden!
54:39
54:39
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54:39In der Segelausbildung wird es nicht gelehrt, manchen hält es ab, auf Mittelmeer-Törn zu gehen. Welche Erfahrungen, welche Tricks und Kniffe haben Thomas & Ümit zum Thema, welche Schwierigkeiten lauern wirklich bei dieser speziellen Form des Ankerns, die kein YOUTUBE-Video erwähnt... Hier noch der Link zum "Lassowurf", den Ümit erwähnt hat: https:/…
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Traumbuchten? Gibt's in Kroatien keine mehr?
52:45
52:45
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52:45Was macht sie aus, die Buchten, die uns ein Lächeln entlocken, selbst noch nach Jahren? Schönheit? Einsamkeit? Traumhafte Sonnenuntergänge? Findet man derlei noch in Kroatien? Wo man sie findet, wie man sie sucht, das beschreibt die neue Folge.Von Thomas Käsbohrer und Ümit Uzun
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Am Segeln mag ich nicht, dass ...!?
55:22
55:22
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55:22Kein Ding auf Erden, das nicht auch seine Schattenseiten hätte. Aber was stört uns an der schönsten Sache der Welt genau? Schon in den ersten Minuten wird klar, dass Eigner und Charterer unterschiedliche Themen plagen. Doch wie gehen wir mit den Störern um? Und: Ist Nörgeln nicht auch Alterserscheinung? Ein Podcast über Unzulänglichkeiten und Ärger…
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Wer segelt, wird nicht zum Spießer!
44:31
44:31
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44:31Sich den Wind um die Nase wehen lassen, Seemannschaft drauf haben, bei jedem Wetter draußen sein, in der Hafenkonoba der Spezi des kroatischen Wirts: Reicht das, um kein "Spießer unter Segeln" zu sein? Oder steckt der Spießer gar in jedem von uns, wo wir engstirnig auf unser Recht pochen? Lass dich überraschen...…
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Kornaten? Die sehen doch alle gleich aus?
49:19
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49:19Ist die Schönheit der Kornaten etwa überbewertet? Die zahlreichen Inseln unterscheiden sich vor allem aus der Vogelperspektive kaum voneinander und sind doch vor allem eines: karg! Thomas und Ümit diskutieren über die Schönheit der wohl bekanntesten Inselwelt für Segler im Mittelmeer. Dabei gehen sie bis weit in die Vergangenheit und decken auf, wa…
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Gezeiten in Kroatien - Die sind doch zu vernachlässigen?
42:57
42:57
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42:57Ebbe und Flut im Mittelmeer? Kroatien gilt offiziell nicht als Tidenrevier, doch wer genau hinschaut erkennt, dass der Wasserstand auch hier variiert. Ob das nun für uns Segler relevant ist oder nicht, ist die Frage der sich Thomas und Ümit in dieser Folge widmen.Von Thomas Käsbohrer und Ümit Uzun
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Notfälle? Ich bleibe doch immer nah an der Küste
50:59
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50:59Ümit wurde auf seinen letzte Törns mit einigen unangenehmen Situationen konfrontiert. Notfälle, die ihn an seine Grenzen brachten. Daher konfrontiert er heute seinen Gesprächspartner Thomas mit dem Mythos, ob es wohl einen Unterschied macht, in Küstennähe zu sein wenn es darum geht, einen Notfall zu meistern. Link zur medizinisch fachärztlichen Unt…
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Der Schwell. Schüchterne Welle? Oder nächtliche Nervensäge?
45:28
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45:28Was ist er nun wirklich, der Schwell: Die Welle am Tag, die wir nicht mal bemerken? Oder die Welle, die uns nachts mit Geigen und Knarzen den Schlaf raubt? Welche Gegenmittel gibt es dagegen? Und stimmt es, dass es in Südbuchten mehr Schwell gibt als in Nordbuchten?Von Thomas Käsbohrer und Ümit Uzun
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Kykladen im Sommer? Nein danke! To much wind for me!
56:35
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56:35Wenn der Meltemi in den Kykladen auf 40 Knoten aufdreht, ist Schluss mit lustig, Ümit kann von letzter Woche ein Lied singen. Welche Erfahrungen macht man mit Material, Crew, und sich selbst auf so einem Törn? Nie wieder? Oder ich hab echt was gelernt?Von Thomas Käsbohrer und Ümit Uzun
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Unter 10 Knoten Wind? Zieh ich die Segel nicht raus?!
49:28
49:28
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49:28Sind wir alle Segelmuffel? Nervt uns die Schotenzieherei? Woran kann es liegen, dass die meisten Segler in Kroatien ihr Tuch selbst bei gutem Wind aufgerollt lassen und lieber unter Maschine unterwegs sind? Zeitenwende oder Bequemlichkeit? Und: Was kann man tun?Von Thomas Käsbohrer und Ümit Uzun
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Bucht ist Bucht! Zum Ankern sind sie alle gleich?!
54:50
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54:50Zwei Anker-Nerds sind sich schnell einig: Dieser Mythos ist Blödsinn. Doch je mehr sie ihre Bucht-Erfahrungen austauschen, desto klarer wird: So schnell ist der heutige Mythos nicht vom Tisch. Im Gegenteil!Von Thomas Käsbohrer und Ümit Uzun
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Entgleisende Crewmitglieder? Werf' ich als Skipper von Bord?!
47:14
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47:14Skipper sein heißt nicht nur Schiff, sondern auch Menschen führen - gerade dann, wenn es drauf ankommt. Ümit, der immer skippert, kann ein Lied singen, wie man als Skipper mit Crewmitgliedern an die Grenzen stößt. Wo sind sie? Was darf ein Skipper? Kann Thomas, der allein segelt, überhaupt etwas dazu sagen?…
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Jede dritte Welle ist größer als die anderen. Stimmt das?
46:08
46:08
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46:08Beim Schwimmen gerät Thomas in eine Rip-Strömung, die ihn aufs Meer hinauszieht. Was kann man dagegen tun, wenn die Strömung stärker ist als alle Kraft? Wo treten Rip-Strömungen auf? Warum die dritte Welle hilft, wieder den rettenden Strand zu erreichen - oder gibt es sie gar nicht?Von Thomas Käsbohrer und Ümit Uzun
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Vom Sklavendienst ins Seglerleben
1:29:22
1:29:22
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1:29:22In dieser Folge unterhalte ich mich mit Thomas Käsbohrer darüber, wie man aus dem “normalen Leben” zu einem Seglerleben kommt. Naturgemäß stellt das eine große Hürde für die meisten Menschen dar. Youtube-Channel Thomas Blog Paypal Me Der Beitrag Vom Sklavendienst ins Seglerleben erschien zuerst auf freeskippers.at.…
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Seeungeheuer? Sowas gibt es nicht!
43:24
43:24
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43:24Wie viel wissen wir von dem, was in den Meeren vor sich geht? Was kennen wir alles noch nicht? Ganz sicher schlummern noch unbekannte Seeungeheuer in den Tiefen, glaubt Ümit. Aber vielleicht sind es ja andere, als wir denken?Von Thomas Käsbohrer und Ümit Uzun
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Verlorener Propeller? Das kann nur ein Märchen sein...
49:51
49:51
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49:51Im letzten Urlaub verlor Ümit sein Nummernschild. Grund für Thomas, zu fragen: Kann man auch den Propeller einer Yacht verlieren? Wann passiert das? Kann man etwas dagegen machen? Und wenn ja: Wie verhält man sich richtig?Von Thomas Käsbohrer und Ümit Uzun
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Gute Seemannschaft? Geht nur mit guter Ausrüstung?!
36:47
36:47
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36:47Podcast Hörer Friedhelm schreibt, dass auf Charteryachten häufig die Ausrüstung nicht in dem Maß vorhanden sei, wie er das in seiner Ausbildung gelernt hätte. Ermöglicht gute Ausrüstung auch gute Seemannschaft? Oder hat Ausrüstung geradezu den gegenteiligen Effekt? Ümit und Thomas sind sich jedenfalls schnell einig...…
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Feuer an Bord? Lösche ich selber!?
54:11
54:11
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54:11Was ist die Ursache Nummer 1, wenn ein Boot in Flammen steht: Der Gasherd? Treibstoff und Motor? Die Batterien? Oder gibt es da etwas ganz anderes, was wir wie so oft beim Segeln nicht im Blick haben... Die heutige Folge räumt auf mit nicht nur einem Mythos, was Feuer an Bord angeht.Von Thomas Käsbohrer und Ümit Uzun
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