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Folge 19: Die Lärmdiskussion, Porsche 718 Spyder und Ford Fiesta ST

1:13:51
 
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Unser Beitrag zur Motorrad-Lärmdiskussion, Clemens fuhr Porsche 718 Spyder und Sebastian unterwegs im Ford Fiesta ST

Wir haken uns ein in die Lärmdiskussion um Motorräder, Autos und diskutieren mit über Verantwortung, Problembewusstsein und was unserer Ansicht nach passieren muss. Clemens fuhr außerdem den Porsche 718 Spyder und Sebastian den Ford Fiesta ST.

Hauptthema: Die Lärmdiskussion

Nachdem in einzelnen Regionen Tirols Streckenverbote für Motorräder ausgesprochen wurden, deren Standgeräusch 95 dB(A) überschreitet, hat die Diskussion um Lärm von Motorrädern richtig an Fahrt gewonnen. Vieles wird diskutiert, kolportiert und unserer Ansicht nach auch sehr falsch dargestellt, vereinfacht oder schlicht: keine Verantwortung übernommen. Wir diskutieren über Problembewusstsein, eine asoziale Industrie und warum Fingerpointing der Motorradfahrer auf laute Autos auch nichts hilft und was passieren muss, damit der Stein, der ins Rollen gebracht wurde, uns Biker nicht einfach überrollt.

Symbolfoto “Motorradlärm”: Akrapovic-Sportabgasanlage an einer BMW R 1250 RT (Foto: Sebastian Bauer)

Außerdem ein Aufruf, nicht nur an die Moppedreiter, sondern auch Industrievertreter, Motorradgegner, Autofahrer und überhaupt: lasst uns eure Meinung zukommen und diskutiert mit!

Clemens fährt Porsche 718 Spyder

Sechs Zylinder und kein Sportmodus: Clemens feiert den 718 Spyder und erklärt, warum ihm der 718 ansonsten so egal ist.

Porsche 718 Spyder. Glück kann so einfach sein. (Foto: Clemens Gleich)

Sebastian fährt Ford Fiesta ST

Sebastian hält eine kleine Abhandlung über den Eigenlenkgradienten und warum der Fiesta ST so umwerfend gut geworden ist.

Ford Fiesta ST in der Kurve. Freudentränen inklusive. (Foto: Susanne Arenz)

Eure Kommentare per WhatsApp-Sprachnachricht

Worauf ihr für eure Sprachkommentare achten solltet

Damit wir eure Kommentare im Podcast berücksichtigen und einspielen könnt, wäre es super, wenn sie nicht zu ausschweifend lang sind, unter 2-3 Minuten wäre vermutlich super – wir müssen ja selbst noch Erfahrungen damit sammeln.

Versucht in einer eher ruhigen Umgebung zu sprechen, wenn’s aber im Auto ist, dann ist’s auch okay, dafür ist diese Idee ja schließlich gedacht.

Nennt zur Einleitung vielleicht kurz euren Namen, “Hallo hier ist der Kommi-Mann, …”. Darf natürlich auch ein Spitzname sein, völlig egal.

Mit dem Einsenden eines Sprachkommentars stimmt ihr auch ausdrücklich der Veröffentlichung zu!

Eure Nummer behandeln wir natürlich vertraulich und wird in keiner Form durch uns gespeichert, weiterverarbeitet oder weiterverwendet.

Wir freuen uns auf eure Kommentare!

Der Beitrag Folge 19: Die Lärmdiskussion, Porsche 718 Spyder und Ford Fiesta ST erschien zuerst auf Die Hupe.

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Kapitel

1. Intro (00:00:00)

2. Sprachkommentar zu Software im Auto (00:01:50)

3. Her mit euren Sprachkommentaren! (00:05:13)

4. Clemens fuhr Boxster Spyder (00:06:33)

5. Schwule Friseure im Porsche (00:07:16)

6. Kein Herz für Vierzylinder-Porsche (00:08:47)

7. Ein Auto zum Fahren (00:11:08)

8. Cabrio vs Coupe (00:14:58)

9. Auch der 718 verdient Liebe (00:17:26)

10. Sebastian fuhr Fiesta ST (00:22:54)

11. Fahrspaßtheorie (00:24:34)

12. Kritipunkte Bremsanlage & Motorlager (00:30:45)

13. Hauptthema: Lärm auf 2 und 4 Rädern (00:32:42)

14. Theorie zum Messverfahren (00:33:35)

15. Der Motorradfahrer ist ein guter Gast (00:37:34)

16. Wie laut sind Motorräder wirklich? (00:39:32)

17. Gleiche Regeln für alle! Oder? (00:42:05)

18. Whataboutism hilft uns nicht (00:45:53)

19. Industrie ohne Verantwortung (00:52:57)

20. Wer trägt die Schuld? (00:56:12)

21. Wir brauchen Regeln - bessere, als der Bundesratsvorschlag (00:58:01)

22. Konstruktiv diskutieren (01:01:53)

23. Psychoakustik (01:06:47)

24. Wir wollen eure Meinung! (01:08:53)

57 Episoden

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Hauptthema: Die Lärmdiskussion

Nachdem in einzelnen Regionen Tirols Streckenverbote für Motorräder ausgesprochen wurden, deren Standgeräusch 95 dB(A) überschreitet, hat die Diskussion um Lärm von Motorrädern richtig an Fahrt gewonnen. Vieles wird diskutiert, kolportiert und unserer Ansicht nach auch sehr falsch dargestellt, vereinfacht oder schlicht: keine Verantwortung übernommen. Wir diskutieren über Problembewusstsein, eine asoziale Industrie und warum Fingerpointing der Motorradfahrer auf laute Autos auch nichts hilft und was passieren muss, damit der Stein, der ins Rollen gebracht wurde, uns Biker nicht einfach überrollt.

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Clemens fährt Porsche 718 Spyder

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Porsche 718 Spyder. Glück kann so einfach sein. (Foto: Clemens Gleich)

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Sebastian hält eine kleine Abhandlung über den Eigenlenkgradienten und warum der Fiesta ST so umwerfend gut geworden ist.

Ford Fiesta ST in der Kurve. Freudentränen inklusive. (Foto: Susanne Arenz)

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2. Sprachkommentar zu Software im Auto (00:01:50)

3. Her mit euren Sprachkommentaren! (00:05:13)

4. Clemens fuhr Boxster Spyder (00:06:33)

5. Schwule Friseure im Porsche (00:07:16)

6. Kein Herz für Vierzylinder-Porsche (00:08:47)

7. Ein Auto zum Fahren (00:11:08)

8. Cabrio vs Coupe (00:14:58)

9. Auch der 718 verdient Liebe (00:17:26)

10. Sebastian fuhr Fiesta ST (00:22:54)

11. Fahrspaßtheorie (00:24:34)

12. Kritipunkte Bremsanlage & Motorlager (00:30:45)

13. Hauptthema: Lärm auf 2 und 4 Rädern (00:32:42)

14. Theorie zum Messverfahren (00:33:35)

15. Der Motorradfahrer ist ein guter Gast (00:37:34)

16. Wie laut sind Motorräder wirklich? (00:39:32)

17. Gleiche Regeln für alle! Oder? (00:42:05)

18. Whataboutism hilft uns nicht (00:45:53)

19. Industrie ohne Verantwortung (00:52:57)

20. Wer trägt die Schuld? (00:56:12)

21. Wir brauchen Regeln - bessere, als der Bundesratsvorschlag (00:58:01)

22. Konstruktiv diskutieren (01:01:53)

23. Psychoakustik (01:06:47)

24. Wir wollen eure Meinung! (01:08:53)

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