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CFWU 147 - Mit dem Trecker in die Wartewolke
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Aufnahme 07MAR24
00:00:00 Begrüßung
00:00:42 Vorstellung von Martin
00:01:17 Hinweis auf alte Folge
00:02:06 Wie hat Martin das Fliegen angefangen
00:05:34 Was hat Steffen gemacht.
00:06:57 Wie komme ich zum Segelfliegen
00:07:59 Welche Berchtigung brauche ich zum WindenStart
00:11:21 Seilänge ist nur durch mehr Seillänge zu ersetzen
00:11:40 Gummiseil Start.
00:12:10 SG38
00:13:23 Auto-Schlepp
00:14:32 Trekkerschlepp Schlepp
00:16:09 F-Schlepp
00:16:36 WW2 Lastenseglerschlepp
00:18:00 PINK Skyvan
00:18:22 Die Art Kuplung
00:19:57 Marburg hat nur F-Schlepp, Vorteile von F-Schlepp
00:23:22 Startlinie beim Segelflugwettbewerb
00:30:03 Der Windenschlepp
00:31:33 Seilriss Demo
00:34:47 Welche Berechtigung braucht man zum F-Schlepp
00:37:05 Was beinheltet das Training zum F-Schlepp
00:40:14 Wirbelschlepp und Propwash
00:40:56 Tiefschlepp versus Hochschlepp
00:44:27 Aussenlandung auf einen Flugplatz
00:47:08 Manöver im Taining zum F-Schlepp
00:50:25 Abwärtschlepp
00:52:13 Frage: wer ist der PIC des Schleppverbands
00:54:53 Erhalten der Berechtigungen
00:57:15 Durchhängendes Seil
00:58:10 Ausklinken
01:00:00 Verschiedene Arten von Kupplungen am Segelflugzeug
01:02:39 SZD-48 Jantar
01:03:14 Unfall 2011 Flugplatz Holzdorf
01:08:32 Mehrfachschlepp
01:12:26 Paternoster-Angel
01:13:39 Training zum Mehrfachschlepp
01:18:46 Probleme einer Windenkuplug beim F-Schlepp
01:20:43 Landen mit Seil vorne am Segelflugzeug
01:24:13 Mehrfachschlepp nur als Demo / Flugtag
01:25:14 Kein parallelen Motorstart bei Windenstart.
01:25:58 Unfall durch überkreuzte Seile
01:29:05 Was braucht man als Lizenz zum Schlepppilot
01:37:10 F-Schlepp bei Wettbewerben
01:45:27 Flarm
01:47:39 Schleppflugzeuge
01:53:52 Turboprop Z-37T
01:55:09 Extra300LE (Dazu Frage von Morell)
01:56:10 Dänisches E-Schleppflugzeug
01:59:08 PZL104 Wilga (Pirol)
02:05:48 Überhöhung im Schlepp, Frage von 2sndwn
02:09:34 Untersuchungsbericht13. August 2015 Flugplatz Klix
02:10:55 Untersuchungsbericht 10.07.2011 Flugplatz Jena-Schöngleina
02:12:32 Leistungsverlust: Unfall 01.05.2010 Neuhausen
02:14:02 Nochmal: Unfall durch Überkreuzte Seile
02:14:55 MidAir Kollision mit Windenseil
02:16:15 Video MidAir mit einem UL (Rans S6) und einem Schleppseil
02:18:33 Frage von Nick
02:25:09 Frage Morell Westermann
02:28:11 Eigenstartfähige Elektro-Segelflugzeuge
02:37:29 Geschichte zum Ende: Bücker Fly-in in Rangsdorf
Verabschiedung
Kapitel
1. Begrüßung (00:00:00)
2. Vorstellung von Martin (00:00:42)
3. Hinweis auf alte Folge (00:01:17)
4. Wie hat Martin das Fliegen angefangen (00:02:06)
5. Was hat Steffen gemacht. (00:05:34)
6. Wie komme ich zum Segelfliegen (00:06:57)
7. Welche Berchtigung brauche ich zum WindenStart (00:07:59)
8. Seilänge ist nur durch mehr Seillänge zu ersetzen (00:11:21)
9. Gummiseil Start. (00:11:40)
10. SG38 (00:12:10)
11. Auto-Schlepp (00:13:23)
12. Trekkerschlepp Schlepp (00:14:32)
13. F-Schlepp (00:16:09)
14. WW2 Lastenseglerschlepp (00:16:36)
15. PINK Skyvan (00:18:00)
16. Die Art Kuplung (00:18:22)
17. Marburg hat nur F-Schlepp, Vorteile von F-Schlepp (00:19:57)
18. Startlinie beim Segelflugwettbewerb (00:23:22)
19. Der Windenschlepp (00:30:03)
20. Seilriss Demo (00:31:33)
21. Welche Berechtigung braucht man zum F-Schlepp (00:34:47)
22. Was beinheltet das Training zum F-Schlepp (00:37:05)
23. Wirbelschlepp und Propwash (00:40:14)
24. Tiefschlepp versus Hochschlepp (00:40:56)
25. Aussenlandung auf einen Flugplatz (00:44:27)
26. Manöver im Taining zum F-Schlepp (00:47:08)
27. Abwärtschlepp (00:50:25)
28. Frage: wer ist der PIC des Schleppverbands (00:52:13)
29. Erhalten der Berechtigungen (00:54:53)
30. Durchhängendes Seil (00:57:15)
31. Ausklinken (00:58:10)
32. Verschiedene Arten von Kupplungen am Segelflugzeug (01:00:00)
33. SZD-48 Jantar (01:02:39)
34. Unfall 2011 Flugplatz Holzdorf (01:03:14)
35. Mehrfachschlepp (01:08:32)
36. Paternoster-Angel (01:12:26)
37. Training zum Mehrfachschlepp (01:13:39)
38. Probleme einer Windenkuplug beim F-Schlepp (01:18:46)
39. Landen mit Seil vorne am Segelflugzeug (01:20:43)
40. Mehrfachschlepp nur als Demo / Flugtag (01:24:13)
41. Kein parallelen Motorstart bei Windenstart. (01:25:14)
42. Unfall durch überkreuzte Seile (01:25:58)
43. Was braucht man als Lizenz zum Schlepppilot (01:29:05)
44. F-Schlepp bei Wettbewerben (01:37:10)
45. Flarm (01:45:27)
46. Schleppflugzeuge (01:47:39)
47. Turboprop Z-37T (01:53:52)
48. Extra300LE (Dazu Frage von Morell) (01:55:09)
49. Dänisches E-Schleppflugzeug (01:56:10)
50. PZL104 Wilga (Pirol) (01:59:08)
51. Überhöhung im Schlepp, Frage von 2sndwn (02:05:48)
52. Untersuchungsbericht13. August 2015 Flugplatz Klix (02:09:34)
53. Untersuchungsbericht 10.07.2011 Flugplatz Jena-Schöngleina (02:10:55)
54. Leistungsverlust: Unfall 01.05.2010 Neuhausen (02:12:32)
55. Nochmal: Unfall durch Überkreuzte Seile (02:14:02)
56. MidAir Kollision mit Windenseil (02:14:55)
57. Video MidAir mit einem UL (Rans S6) und einem Schleppseil (02:16:15)
58. Frage von Nick (02:18:33)
59. Frage Morell Westermann (02:25:09)
60. Eigenstartfähige Elektro-Segelflugzeuge (02:28:11)
61. Geschichte zum Ende: Bücker Fly-in in Rangsdorf (02:37:29)
152 Episoden
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Aufnahme 07MAR24
00:00:00 Begrüßung
00:00:42 Vorstellung von Martin
00:01:17 Hinweis auf alte Folge
00:02:06 Wie hat Martin das Fliegen angefangen
00:05:34 Was hat Steffen gemacht.
00:06:57 Wie komme ich zum Segelfliegen
00:07:59 Welche Berchtigung brauche ich zum WindenStart
00:11:21 Seilänge ist nur durch mehr Seillänge zu ersetzen
00:11:40 Gummiseil Start.
00:12:10 SG38
00:13:23 Auto-Schlepp
00:14:32 Trekkerschlepp Schlepp
00:16:09 F-Schlepp
00:16:36 WW2 Lastenseglerschlepp
00:18:00 PINK Skyvan
00:18:22 Die Art Kuplung
00:19:57 Marburg hat nur F-Schlepp, Vorteile von F-Schlepp
00:23:22 Startlinie beim Segelflugwettbewerb
00:30:03 Der Windenschlepp
00:31:33 Seilriss Demo
00:34:47 Welche Berechtigung braucht man zum F-Schlepp
00:37:05 Was beinheltet das Training zum F-Schlepp
00:40:14 Wirbelschlepp und Propwash
00:40:56 Tiefschlepp versus Hochschlepp
00:44:27 Aussenlandung auf einen Flugplatz
00:47:08 Manöver im Taining zum F-Schlepp
00:50:25 Abwärtschlepp
00:52:13 Frage: wer ist der PIC des Schleppverbands
00:54:53 Erhalten der Berechtigungen
00:57:15 Durchhängendes Seil
00:58:10 Ausklinken
01:00:00 Verschiedene Arten von Kupplungen am Segelflugzeug
01:02:39 SZD-48 Jantar
01:03:14 Unfall 2011 Flugplatz Holzdorf
01:08:32 Mehrfachschlepp
01:12:26 Paternoster-Angel
01:13:39 Training zum Mehrfachschlepp
01:18:46 Probleme einer Windenkuplug beim F-Schlepp
01:20:43 Landen mit Seil vorne am Segelflugzeug
01:24:13 Mehrfachschlepp nur als Demo / Flugtag
01:25:14 Kein parallelen Motorstart bei Windenstart.
01:25:58 Unfall durch überkreuzte Seile
01:29:05 Was braucht man als Lizenz zum Schlepppilot
01:37:10 F-Schlepp bei Wettbewerben
01:45:27 Flarm
01:47:39 Schleppflugzeuge
01:53:52 Turboprop Z-37T
01:55:09 Extra300LE (Dazu Frage von Morell)
01:56:10 Dänisches E-Schleppflugzeug
01:59:08 PZL104 Wilga (Pirol)
02:05:48 Überhöhung im Schlepp, Frage von 2sndwn
02:09:34 Untersuchungsbericht13. August 2015 Flugplatz Klix
02:10:55 Untersuchungsbericht 10.07.2011 Flugplatz Jena-Schöngleina
02:12:32 Leistungsverlust: Unfall 01.05.2010 Neuhausen
02:14:02 Nochmal: Unfall durch Überkreuzte Seile
02:14:55 MidAir Kollision mit Windenseil
02:16:15 Video MidAir mit einem UL (Rans S6) und einem Schleppseil
02:18:33 Frage von Nick
02:25:09 Frage Morell Westermann
02:28:11 Eigenstartfähige Elektro-Segelflugzeuge
02:37:29 Geschichte zum Ende: Bücker Fly-in in Rangsdorf
Verabschiedung
Kapitel
1. Begrüßung (00:00:00)
2. Vorstellung von Martin (00:00:42)
3. Hinweis auf alte Folge (00:01:17)
4. Wie hat Martin das Fliegen angefangen (00:02:06)
5. Was hat Steffen gemacht. (00:05:34)
6. Wie komme ich zum Segelfliegen (00:06:57)
7. Welche Berchtigung brauche ich zum WindenStart (00:07:59)
8. Seilänge ist nur durch mehr Seillänge zu ersetzen (00:11:21)
9. Gummiseil Start. (00:11:40)
10. SG38 (00:12:10)
11. Auto-Schlepp (00:13:23)
12. Trekkerschlepp Schlepp (00:14:32)
13. F-Schlepp (00:16:09)
14. WW2 Lastenseglerschlepp (00:16:36)
15. PINK Skyvan (00:18:00)
16. Die Art Kuplung (00:18:22)
17. Marburg hat nur F-Schlepp, Vorteile von F-Schlepp (00:19:57)
18. Startlinie beim Segelflugwettbewerb (00:23:22)
19. Der Windenschlepp (00:30:03)
20. Seilriss Demo (00:31:33)
21. Welche Berechtigung braucht man zum F-Schlepp (00:34:47)
22. Was beinheltet das Training zum F-Schlepp (00:37:05)
23. Wirbelschlepp und Propwash (00:40:14)
24. Tiefschlepp versus Hochschlepp (00:40:56)
25. Aussenlandung auf einen Flugplatz (00:44:27)
26. Manöver im Taining zum F-Schlepp (00:47:08)
27. Abwärtschlepp (00:50:25)
28. Frage: wer ist der PIC des Schleppverbands (00:52:13)
29. Erhalten der Berechtigungen (00:54:53)
30. Durchhängendes Seil (00:57:15)
31. Ausklinken (00:58:10)
32. Verschiedene Arten von Kupplungen am Segelflugzeug (01:00:00)
33. SZD-48 Jantar (01:02:39)
34. Unfall 2011 Flugplatz Holzdorf (01:03:14)
35. Mehrfachschlepp (01:08:32)
36. Paternoster-Angel (01:12:26)
37. Training zum Mehrfachschlepp (01:13:39)
38. Probleme einer Windenkuplug beim F-Schlepp (01:18:46)
39. Landen mit Seil vorne am Segelflugzeug (01:20:43)
40. Mehrfachschlepp nur als Demo / Flugtag (01:24:13)
41. Kein parallelen Motorstart bei Windenstart. (01:25:14)
42. Unfall durch überkreuzte Seile (01:25:58)
43. Was braucht man als Lizenz zum Schlepppilot (01:29:05)
44. F-Schlepp bei Wettbewerben (01:37:10)
45. Flarm (01:45:27)
46. Schleppflugzeuge (01:47:39)
47. Turboprop Z-37T (01:53:52)
48. Extra300LE (Dazu Frage von Morell) (01:55:09)
49. Dänisches E-Schleppflugzeug (01:56:10)
50. PZL104 Wilga (Pirol) (01:59:08)
51. Überhöhung im Schlepp, Frage von 2sndwn (02:05:48)
52. Untersuchungsbericht13. August 2015 Flugplatz Klix (02:09:34)
53. Untersuchungsbericht 10.07.2011 Flugplatz Jena-Schöngleina (02:10:55)
54. Leistungsverlust: Unfall 01.05.2010 Neuhausen (02:12:32)
55. Nochmal: Unfall durch Überkreuzte Seile (02:14:02)
56. MidAir Kollision mit Windenseil (02:14:55)
57. Video MidAir mit einem UL (Rans S6) und einem Schleppseil (02:16:15)
58. Frage von Nick (02:18:33)
59. Frage Morell Westermann (02:25:09)
60. Eigenstartfähige Elektro-Segelflugzeuge (02:28:11)
61. Geschichte zum Ende: Bücker Fly-in in Rangsdorf (02:37:29)
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