HeadLights - Der Daimler- podcast

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Species Unite

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Jeff Kerr: Our First Amendment Right to Receive Communications (from Monkeys) 30:14

vor 13 Tagen30:14

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30:14

"It is a scientific fact that these macaques, like all other primates, including humans, are communicating. They communicate in much the same way we do - facial expressions, vocalizations, body postures, those kinds of things." - Jeff Kerr Jeff Kerr is PETA foundations Chief Legal Officer. I asked him to come on the show to talk about one of PETA’s current lawsuits against the National Institutes of Health (NIH) and Nathional Institute of Mental Health (NIMH). PETA is arguing that the monkeys being tested on in a government run facility are capable of communication (or “are communicating”). And that we have a constitutional right under the First Amendment to receive their communications. This could be a game changer in allowing us to see what’s really going on in labs that are funded by taxpayer money, and which have so far been censored from public view. PETA’s lawsuit follows years of NIH’s attempts to deny Freedom of Information requests banning PETA executives from its campus and illegally censoring animal advocates’ speech on NIH’s public social media pages. Through the lawsuit, PETA is seeking a live audio-visual feed to see and hear real-time communications from the macaques who have been kept isolated, used in fear experiments, and had posts cemented into their heads. Anthropologists and other scientists have studied macaque and other primate communications for decades and know that the monkeys communicate effectively and intentionally through lip smacking, fear grimaces, body language, and various cries and sounds—all of which constitute speech under the law. Primatologists can analyze that speech on a deeper level to share their stories with the world.…

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Warum steckt in den Lieferketten von Daimler Kobalt aus dem Kongo? Was waren die schönsten und schwierigsten Zeiten bei Daimler für Ex-CEO Dieter Zetsche? Bei HeadLights kommen unsere Kollegen und Experten aus der ganzen Welt zu Wort. Sie erzählen ihre persönliche Geschichte, zeigen die Vielfalt der Jobs und Menschen bei Daimler oder geben einen tiefen Einblick in ihre Fachthemen.

26 Episoden

#Karriere #Business #Daimler AG #Mercedes-benz #Lab1886 #Thomas Build Buses #What3words #Einblicke #Jobs #Sindelfingen #Ausbildung #Daimler

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#02.09 | Ola Källenius über Strategie, Luxus – und ein ganz besonderes Stück Brot 37:41

vor 5 years37:41

37:41

Ola Källenius, Vorsitzender des Vorstands der Daimler AG und Mercedes-Benz AG Wie möchte Ola Källenius die Mercedes-Benz AG strategisch neu ausrichten? Wie will er Luxus, Elektrifizierung und Digitalisierung mit schwäbischer Kostendisziplin unter einen Hut bringen? Und wie war eigentlich für ihn persönlich der Wechsel in die CEO-Rolle? Darüber spricht der CEO der Daimler AG und der Mercedes-Benz AG, Ola Källenius, in dieser HeadLights-Folge. Dabei erklärt er im Detail, wie er die „begehrenswertesten Autos der Welt“ bauen lassen will und was hinter dem „Moonshot-Projekt“ Vision EQXX steckt. Er spricht über den Umgang mit schweren Entscheidungen, wie die Personalkosten zu senken. Und er verrät, was ein Stück Brot mit seinem persönlichen Luxus-Erlebnis zu tun hat.…

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HeadLights Special: Fecht-Olympiasiegerin Britta Heidemann über Neustarts, Erfolg und die Wichtigkeit von Mittagessen 18:40

vor 5 years18:40

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Jörg Howe, Daimler Kommunikationschef; Britta Heidemann, Fecht-Olympiasiegerin In dieser „Be A Mover“-Spezialfolge sprechen unterhält Daimler Kommunikationschef Jörg Howe mit Fecht-Olympiasiegerin Britta Heidemann. Britta Heidemann erzählt zum Beispiel von ihrem Neustart nach dem Ende ihrer sportlichen Karriere und verrät, warum es aus ihrer Sicht dafür erstmal Ruhe braucht. Sie erklärt, warum es aus ihrer Erfahrung unerlässlich ist, dass man die Verantwortung für den eigenen Erfolg selbst in die Hand nimmt – egal in welchem Bereich man nach Erfolg strebt. Und sie verrät, wie sie in China die Wichtigkeit von Mittagessen gelernt hat.…

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HeadLights Special: Autoexperte Dudenhöfer über die Gegenwart, die Herausforderungen und die Zukunft des Autos 19:03

vor 5 years19:03

19:03

Jörg Howe, Head of Global Communications Daimler AG; Ferdinand Dudenhöffer, Autoexperte und Direktor des privatwirtschaftlichen CAR-Center Automotive Research in Duisburg Wie können SUVs kompatibler für Innenstädte werden? Warum wollen auch umweltbewusste junge Erwachsene nicht auf’s Auto verzichten? Und wie kann man Kunden die Sorgen in Bezug auf Elektromobilität nehmen? In der zweiten Folge unserer Reihe „Be a Mover“ diskutieren Daimler-Kommunikationschef Jörg Howe und Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer genau darüber sowie über die Herausforderungen und die Zukunft des Autos. Ferdinand Dudenhöffer verrät außerdem, warum Tesla aus seiner Sicht die Elektromobilität aus der Kategorie „Müsli-Auto“ geholt hat und warum Plug-In-Hybride für ihn ist wie Hosenträger und Gürtel gleichzeitig tragen. Die Folge ist die zweite unserer Talk-Reihe „Be a Mover“. Hierin möchten wir Menschen zu Wort kommen zu lassen, die etwas bewegen und die Gesellschaft voranbringen wollen. Ziel ist es sich auszutauschen, voneinander zu lernen, aber auch andere zu inspirieren, sich ebenfalls zu engagieren und aktiv Positives in die Welt zu bringen. Als Großkonzern mit tausenden Mitarbeitern weltweit sind wir uns unserer gesellschaftlichen Verantwortung bewusst. „Be a Mover“ ist eine von mehreren Initiativen, mit der wir dieser Verantwortung nachkommen.…

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HeadLights Special: Wie Corona und die BLM-Bewegung die Formel 1 verändert haben 19:25

vor 5 years19:25

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Jörg Howe, Head of Global Communications Daimler AG; Toto Wolff, Team Principal & CEO of the Mercedes-AMG Petronas F1 Team In diesem HeadLights-Special sprechen Jörg Howe, Kommunikationschef bei Daimler, und Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff miteinander. Sie tauschen sich darüber aus, welche Rolle die Black Lives Matter Bewegung für das Mercedes-Team spielt, über die Entscheidung, die Silberpfeile schwarz zu färben und über die Lehren, die das Mercedes-Team aus der Pandemie gezogen hat. Die Folge ist die erste unserer Talk-Reihe „Be a Mover“. Hierin möchten wir Menschen zu Wort kommen zu lassen, die etwas bewegen und die Gesellschaft voranbringen wollen. Ziel ist es sich auszutauschen, voneinander zu lernen, aber auch andere zu inspirieren, sich ebenfalls zu engagieren und aktiv Positives in die Welt zu bringen. Als Großkonzern mit tausenden Mitarbeitern weltweit sind wir uns unserer gesellschaftlichen Verantwortung bewusst. „Be a Mover“ ist eine von mehreren Initiativen, mit der wir dieser Verantwortung nachkommen.…

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#02.08 | Formel E: Wie hoch ist der Titeldruck beim Mercedes-Benz Formula E Team, Ian James? 45:46

vor 5 years45:46

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Ian James ist 2005 als Ingenieur bei Daimler eingestiegen, weitere Stationen waren unter anderem in der Formel 1 bei Mercedes-AMG High Performance Powertrains und als Produktmanager bei der G-Klasse. Seit 2019 ist er Teamchef bei Mercedes-Benz Formula E. Sechs Rennen in neun Tagen, keine Kontakte außerhalb von Hotel und Rennstrecke und das nach vier Monaten kompletter Rennpause. Seine erste Saison hat sich Mercedes-Benz Formula E Teamchef Ian James sicherlich ein bisschen anders vorgestellt. Wie er und das Team mit den neuen Anforderungen umgehen, wie zufrieden er mit den ersten fünf Rennen der Rookie-Saison von Mercedes-Benz EQ Formula E ist und wie hoch er den Druck empfindet, schon bald um einen Titel mitfahren zu müssen, verrät er im Daimler Podcast HeadLights.…

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#02.07 | UX-Design: Wie interagieren wir in Zukunft mit unseren Fahrzeugen, Vera Schmidt? 38:25

vor 5 years38:25

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Vera Schmidt ist Advanced Experience Designerin bei der Mercedes-Benz AG. Wie interagieren wir in Zukunft mit unseren Fahrzeugen? Werden Maschinen zu beinahe lebenden Organismen? Und wie können wir sicherstellen, dass unsere Kunden individuell filtern können, welche Informationen sie im Fahrzeug wirklich brauchen und wollen? Mit diesen Fragen beschäftigt sich Vera Schmidt, Advanced Experience Designerin bei der Mercedes-Benz AG. Im HeadLights-Interview blickt sie in die weite Zukunft und darauf, wie sich unsere Fahrzeuge weiter verändern werden, zeigt, wie sich die Technik in Zukunft an den Menschen annähern können statt umgekehrt und gibt einen Ausblick auf ein neues Feature in der neuen S-Klasse.…

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#02.06 | Hey Mercedes II: Welche Features können wir in Zukunft von MBUX erwarten, Georges Massing? (auf Englisch) 29:32

vor 5 years29:32

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Georges Massing ist “Mr. MBUX“. Als Vice President Digital Vehicle & Mobility gehören die Entwicklung und Integration des Infotainment-Systems MBUX unter anderem zu seinen Aufgaben. Seine Karriere begann er 2001 in der internationalen Nachwuchsgruppe der Das Infotainment-System MBUX soll in einer Liga mit anderen Sprachassistenten wie Siri, Alexa oder Google spielen. Mit welchen Funktionen dürfen die Nutzer also in Zukunft in ihrem Mercedes rechnen? Darüber spricht Georges Massing, Vice President Digital Vehicle & Mobility bei der Mercedes-Benz AG, im zweiten Teil seines Interviews mit HeadLights. Er erzählt außerdem, welche Features bei den Mercedes-Kunden am beliebtesten sind und verrät, warum er Kooperationen mit Mitbewerbern auf der Software-Ebene wichtig findet.…

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#02.05 | Hey Mercedes I: Was unterscheidet MBUX von anderen Infotainment-Systemen, Georges Massing? (auf Englisch) 32:10

vor 5 years32:10

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Georges Massing ist Vice President Digital Vehicle & Mobility bei der Mercedes-Benz AG MBUX kann Aktienkurse checken, einen Chauffeur bestellen, der das eigene Auto nach Hause fährt, oder Fußball-Ergebnisse vorlesen – je nachdem, in welchem Land der Service genutzt wird. Das Infotainment-System hat seit seinem Launch vor allem dadurch Aufmerksamkeit erregt, dass es sich durch natürliche Sprache steuern lässt und keine vorgefertigten Kommandos braucht. Unter anderem verantwortlich für die Entwicklung und Integrierung des Systems in unsere Fahrzeuge ist Georges Massing, Vice President Digital Vehicle & Mobility bei der Mercedes-Benz AG. Im HeadLights-Interview verrät er unter anderem, wie ihn sein fünfjähriger Sohn beim Thema Sprachsteuerung beeinflusst hat, welche MBUX-Features er selbst am liebsten mag und warum wir das Infotainment-System zuerst in die neue A-Klasse gebracht haben. Hinweis: Dieses Interview ist nur auf Englisch verfügbar.…

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#02.04 | Kommunikation: Wie kommuniziert man am Besten in der Krise, Jörg Howe? 39:45

vor 5 years39:45

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#02.03 | Fliegende Fahrzeuge, autofreie Innenstädte oder Fahrrad-Autobahnen – wie sieht die Mobilität der Zukunft aus? 39:56

vor 5 years39:56

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HeadLights Special: Tim Höttges and Ola Källenius talk about the future of software, culture and the planet 46:57

vor 5 years46:57

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vor 6 years2:27

2:27

Warum „der Daimler“ jetzt auch noch einen Podcast braucht? Warum „der Daimler“ jetzt auch noch einen Podcast braucht? Viele von euch sind sowieso schon tagtäglich mit uns als Mobilitätsdienstleister unterwegs – aber eben vor allem mit unseren Produkten. Im Actros auf dem Weg zur nächsten Spedition, im gelben Schulbus e-Jouley zur High School, in der A-, B- oder V-Klasse zur Arbeit und zum Einkaufen, mit einem unserer Share Now Services in der City und und und – wir haben da ja mittlerweile diverse Möglichkeiten. Mit dem Daimler-Podacst "HeadLights" könnt ihr unsere Kollegen ab sofort auf dem Beifahrersitz oder in der Bahn direkt mitnehmen – und das ist weniger gruselig, als es jetzt vielleicht klingt.…

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