Beste ClassicPodCars Das Oldtimer Magazin Podcasts (2024)

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Folge 128 - BMW E21 (1975-1983) 39:15

24h ago39:15

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Der BMW E21 – Der Beginn einer neuen Ära 1975-1983Der E21 war BMWs erster 3er. Er beerbt 1975 den ikonischen 02 und besticht vor allem durch sein modernes, zeitloses Design. Dafür verantwortlich zeichnet Paul Braque, einer der ganz großen Namen in der Welt der automobilen Formen. Nicht umsonst wird der E21 in der Liste „50 cars that changed the wor…

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Folge 127 - Audi 80 B4 (1991-1995) 43:07

15d ago43:07

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Audi 80 B4 - Die letzte GenerationDer Audi 80 B4 ist ein zeitloser Vertreter seiner Marke, was daran liegen dürfte, dass sein Gesicht bis heute nachwirkt. Selbst heute noch ist die Form des B4 modern und noch in heutigen Audi-Modellen zu erkennen - dabei stammt die erste Serie von 1991. Zwar wurde der Audi 80 offiziell 1995 vom A4 abgelöst, das Cab…

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Folge 126 - Fiat Dino Spider/Coupé (1966-1972) 31:37

29d ago31:37

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Der Volks-Ferrari Eigentlich ging es beim Fiat Dino anfangs lediglich darum, einen neuen Ferrari V6-Motor für die Formel 2 gemäß den Regeln für die Homologation mindestens 500 Mal herzustellen. Für eine solch hohe Stückzahl war Ferrari damals nicht gerüstet, also half Fiat aus und entwarf ein Cabrio und ein Coupé für den Ferrari-V6.Der Dino, benann…

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Folge 125 - Citroen XM (1989-2000) 37:16

1M ago37:16

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Der Citroen XM – Frankreichs Oberklassen-KeilDer XM steht in der langen Tradition der Extravaganz von Citroen - von der Form, der Technik und der Unzuverlässigkeit. Für die Form ist, neben den Designteams von Citroen und Peugeot, vor allem Bertone verantwortlich. Kein Wunder also, das der XM ziemlich keilförmig daherkommt. Wer Bertone kennt, weiß, …

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Folge 124 - BMW E9 (1968-1975) 32:11

2M ago32:11

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Die BMW Baureihe E9 – Die schnittige Fahrmaschine aus RheineManche sagen, die Baureihe E9 sei gar kein waschechter Münchner - weil die betörend schönen Coupés von 1968 bis 1975 bei Karmann im westfälischen Rheine gebaut wurden. Fakt ist aber auch, dass der E9 auf der Baureihe E3 fußt, jener Limousine, die BMWs Wiedereinstieg in die Oberklasse marki…

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Folge 123 - Volvo 240/260 (1974-1993) 37:59

2M ago37:59

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Der Volvo 240/260 – Schwedenstahl für Lehrer, Hippies und FamilienAbba, Sozialdemokratie und Gleichberechtigung, das ist das Klischee von Schweden der 70er und 80er Jahre. Das Auto zu diesem Soundtrack ist der Volvo der Baureihen 240/260. Er strahlt auf den ersten Blick eine extreme Sicherheit aus: kantige Formen, markante, lange Schnauze, große St…

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Folge 122 - Glas V8 (1966-68) 23:02

3M ago23:02

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Der Glas V8 – In Schönheit gestorbenVom Goggomobil zum V8, das ist die automobile Version des Wirtschaftswunders aus dem Hause Glas. Der bayerische Hersteller zeigte auf der IAA 1965 mit dem V8 ein wunderbares Gran Tourismo-Coupé. Die Eleganz hat es vor allem Pietro Frua zu verdanken, der italienischen Design-Legende, denn er hat das Blechkleid gez…

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Folge 121 - Opel Omega B (1994-2003) 34:50

4M ago34:50

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Der Opel Omega B – Das Dickschiff aus Rüsselsheim Als Opel 1994 den Omega B vorstellte, wusste noch niemand, dass er buchstäblich der letzte seiner Art sein würde. Mit dem Omega endete 2003 die Ära der heckgetriebenen Mittelklassemodelle und auch vorerst die der großen Stufenheck-Limousinen bei Opel.Seit diesem Jahr winkt für die ersten Modelle das…

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Folge 120 - Alfa Romeo Alfasud (1972-83) 29:55

4M ago29:55

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Das Kreuz des Südens - Alfa Romeo AlfasudEs fing alles so gut an. Ein neuer, kompakter Alfa mit Boxermotor und Frontmotor. Eine eigens gebaute neue Fabrik bei Neapel, das Design von Giugiaro. Ein Auto, das im Vergleichstest sogar den Golf I geschlagen hat. Die Idee, die dem Alfasud, dem Alfa des Südens, seinen Namen gegeben hat, war, mit dem neuen …

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Folge 119 - Mazda RX-7 (1978-85) 29:52

4M ago29:52

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Der Bonsai-Porsche Mazda RX 7Kenichi Yamamoto, langjähriger Entwicklungschef von Mazda, ist so etwas wie der Don Quijote des Wankelmotors. In den 1970er Jahren gab es fast jedes Mazda-Modell auch mit Kreiskolbenmotor. Mit all seinen Vorzügen wie dem seidigen Lauf und geringen Baumaßen – und all seinen Nachteilen wie hohem Verbrauch und Dichtproblem…

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Folge 118 - Volkswagen SP2 (1971-1976) 34:24

5M ago34:24

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Der Volkswagen SP2 – Das Schaf im WolfspelzDer VW SP2 gilt als einer der schönsten jemals gebauten Volkswagen überhaupt. Einziger Wehrmutstropfen: er wurde von 1972 bis 1976 in Brasilien gefertigt und war so gut wie gar nicht in Europa erhältlich. Der Hintergrund ist ganz einfach: Von 1964 bis 1985 war Brasilien eine Militärdiktatur. Die schränkte …

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Folge 117 - Volkswagen Golf Mk3 (1991-1997) 47:39

5M ago47:39

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Der Golf 3 – Neue Hülle, alte TechnikAls 1991 der Golf 3 vorgestellt wurde, dachten viele Automobiljournalisten an ein rundgelutschtes Bonbon. In der Tat unterschied sich der damals neue Golf weder in der Technik noch in den Abmessungen nennenswert von seinem Vorgänger. Allerdings konnte der geneigte Betrachter den Eindruck gewinnen, dass dem Golf …

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Folge 116 - Citroën SM (1970-1975) 41:18

6M ago41:18

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Der Citroën SM – Französische Eleganz mit italienischer PowerSportcoupé der Oberklasse – so bezeichnete Citroen seinen SM. Sportliche Gene in Verbindung mit gediegenem Luxus. Dafür wurden eine elegant-futuristische Karosserie, gediegene Innenausstattung, Hydropneumatik und ein potenter Motor miteinander vereint. Citroen peilte als Kunden den gereif…

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Folge 115 - Monteverdi 375 (1967-1976) 33:57

6M ago33:57

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Der Monteverdi High Speed 375 – Italienisches Design und amerikanische Motoren aus der SchweizAufregend sind sie alle, die Monteverdis der ab 1967 gebauten 375er Serie. Der Legende nach von Peter Monteverdi selbst entworfen und dann von namhaften Designern wie Pietro Frua oder Franco Maina vom Studio Fissore ins „Reine“ gezeichnet, verbanden die Ka…

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Folge 114 - Wartburg 353 (1966-1989) 32:53

7M ago32:53

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Der Wartburg 353 – ein ostdeutscher KlassikerAls der Wartburg 353 im Jahr 1966 auf den Markt kam, war die Fachpresse hin und hergerissen zwischen Lob und Kritik. Lob gab es vor allem für die moderne, aufgeräumte Form und das recht moderne Fahrwerk. Allerdings konnten Dreieckslenker vorne und Schräglenker hinten, gepaart mit Schraubfedern nicht darü…

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Folge 113 - BMW 5er E28 (1981-87) 42:09

7M ago42:09

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Der BMW e28 – der solide 5erAls der neue 5er von BMW, der e28, 1981 auf dem Markt kam, wurde er von der Automobil-Presse überwiegend positiv aufgenommen. Allerdings war der Vorwurf: der BMW sei zwar solide, allerdings etwas altbacken und ohne moderne technische Innovationen. Das stimmt nur in Grenzen. Zwar ist der BMW e28, insbesondere was die Form…

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Folge 112 - Jaguar XK 150 (1957-61) 34:22

8M ago34:22

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Der Jaguar XK150 - Die sportliche Zwischenlösung Rein von den Daten her war der XK 150 ein echter Brecher: in der Spitze knapp 270 PS, 3,8 Liter Hubraum und 215 km/h Spitze. Trotzdem war das Auto eigentlich nur eine Notlösung. Das Werk in Coventry war abgebrannt und damit auch die Pläne für die baldige Fertigung des modernen Jaguar mit selbsttragen…

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Folge 111 - Volkswagen Passat B2 (1980-88) 37:44

8M ago37:44

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VW Passat B2 (1980-1988), Die ehrliche HautUnkompliziert ist vielleicht die beste Beschreibung für die zweite Passat-Reihe, VW-intern 32B genannt. Wer in den 80er groß wurde, kann sich sicherlich an die Straßenpräsenz des Passats erinnern, der mehr als drei Millionen mal vom Band lief – sogar mehr als vier Millionen Mal, wenn man die lange Karriere…

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Folge 110 - Ferrari 308 GTS / GTB (1975-1985) 51:08

9M ago51:08

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Der Ferrari 308 – Sportwagen-Ikone und Serienstar Sie sind für immer miteinander verbunden: die Serie Magnum mit Tom Selleck und der Ferrari 308 GTS. Es hieß, es wäre ein Hassliebe gewesen. Selleck fand zwar das Auto toll, beklagte allerdings den geringen Platz hinter dem Lenkrad und im Fußraum. Aufgrund seiner Körpergröße wurde extra ein spezielle…

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Folge 109 - Toyota Land Crusier J4 /J40 (1960-1984) 40:06

9M ago40:06

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Der Toyota Land Cruiser J40 – Der Japan-Jeep Jeep, Land Rover Defender oder die G-Klasse von Mercedes Benz, bei den klassischen Offroadern gibt es einige Ikonen. Der Land Cruiser wird in der Aufzählung leider oft vergessen und das völlig zu Unrecht.Im zweiten Weltkrieg erbeuteten die japanischen Truppen auf den Philippinen amerikanische Bantam-Jeep…

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Folge 108 - Lamborghini Countach (1974-1990) 39:27

9M ago39:27

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Lamborghini Countach – die Kult-FlunderGeboren wurde der Countach als reine Designstudie von Bertone, der 1971 am Publikum des Genfer Autosalons lediglich die Resonanz auf seine neue extreme automobile Keilform testen wollte. Dass sich aus der Studie namens LP500 eine der ganz großen Ikonen der Automobilgeschichte entwickeln würde, war zu diesem Ze…

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Folge 107 - Lancia Montecarlo (1975-1981) 36:42

10M ago36:42

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Der Lancia Beta Montecarlo – Pininfarinas ungeliebtes Sportcoupé Der Lancia Beta Montecarlo hatte beste Gene, aber wurde nie wirklich geliebt. Dabei hat er alle Zutaten für einen begehrten Klassiker: Ein schnittiges Sportcoupé mit Mittelmotor, Einzelradaufhängung an allen vier Rädern und Technik aus dem Rennsport. Aber seine Geschichte ist eine Ver…

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Folge 106 - Nissan 300 ZX Z32 (1989-2000) 39:42

11M ago39:42

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Der Nissan 300ZX (Z32) – Porsche-Killer aus dem fernen Osten Der 300ZX der zweiten Serie ist ein waschechter Sportwagen, der Porsche und Co. das Fürchten lehrte. Allein die Basisdaten sprechen für sich: Ein V6 mit 3 Litern Hubraum, Twinturbo, Mehrlenkeraufhängung an allen vier Rädern, Allradlenkung und runde 280 PS an der Hinterachse. Das Auto ging…

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Folge 105 - BMW 3er E36 (1990-1998) 40:46

11M ago40:46

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Der 1990 vorgestellte E36 bedeutet für BMW einen riesigen Sprung nach vorne. Vieles ist neu an dem neuen Design von Pinky Lai und Boyke Boyer. Die klassische Keilform ist vor allem durch aerodynamische Parameter bestimmt. Die Scheinwerfer sind jetzt abgedeckt und die Frontpartie ist nun nach hinten geneigt und nicht mehr nach vorne. Neben einer ged…

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Folge 104 - Rolls Royce Silver Shadow (1964-1980) 39:31

11M ago39:31

39:31

Very british - Rolls-Royce Silver Shadow (1965-1980)Es ist das klassische Luxusauto schlechthin: 5,17 Meter lang, eine klare, aber sehr repräsentative Form, das herrliche Armaturenbrett mit Uhrensammlung, Leder fast überall und eine unglaubliche Ruhe beim Fahren.Der Silver Shadow ist der größte Erfolg in der Geschichte von Rolls-Royce. Fast 30.000 …

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Folge 103 - Dodge Charger MK II (1968-1970) 37:04

12M ago37:04

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Den Dodge Charger der zweiten Serie (1968 – 1970) kennen Millionen Menschen auf der Welt und das vor allem deshalb, weil er in wirklich vielen Blockbustern und Serien mitgespielt hat: Da ist Dom Torretos 1970er Charger aus der „The Fast and the Furios“ - Saga, der Charger aus der Verfolgungsjagd in Bullit oder der orangene Charger aus der erfolgrei…

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Folge 102 - Renault Alpine A310 (1971-85) 34:13

1y ago34:13

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Die Alpine A310 – Frankreichs SupersportwagenSie ist französisches Kulturgut. Schnell, schön, spritzig. Zumindest als Sechszylinder. Lange stand die A310 im Schatten ihrer Vorgängerin, der A110. Zwar kam die neue Alpine bereits 1971 auf den Markt, wurde aber parallel zur A110 angeboten, die von vielen als die schönere der beiden Schwestern angesehe…

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Folge 101 - Messerschmitt Kabinenroller (1953-1964) 43:02

1y ago43:02

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Der Messerschmitt Kabinenroller – Die neue Mobilität der NachkriegszeitDie Geschichte des Kabinenrollers beginnt 1948. Der geniale Konstrukteur Fritz Fend entwickelt einen Krankenfahrstuhl – gerade in der Zeit nach dem zweiten Weltkrieg war der Bedarf an Fahrzeugen für Invaliden groß. Anfangs wurde der Fend Flitzer, wie Fend sein Gefährt taufte, no…

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Folge 100 - Mercedes-Benz SL 300 W198 (1954-1963) 39:15

1y ago39:15

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Mercedes 300 SL W 198 – Das Wunder von Stuttgart 1954-1963Während Deutschland nach dem Krieg noch in Trümmern liegt, gelingt Mercedes der ganz große Wurf: Der Mercedes 300 SL, 1954 vorgestellt, ist so etwas wie die automobile Entsprechung des Fußballwunders von Bern.Ein Fahrzeug, das als Rennwagen die wichtigsten Rennen gewinnt und vom Design her m…

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Folge 99 - Porsche 968 (1991-1995) 46:26

1y ago46:26

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Der Porsche 968 – Der letzte Transaxle aus Zuffenhausen Porsche war zu Beginn der 1990er Jahre in einer tiefen Krise. Ein erschwinglicher Einsteiger-Sportwagen sollte schnell her, um den angeschlagenen Sportwagenbauer zurück in die schwarzen Zahlen zu fahren. Das Problem: Geld und Zeit für die Entwicklung eines neuen, großen Wurfs fehlten. Und so e…

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Folge 98 - VW Corrado (1988-1995) 34:19

1y ago34:19

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Der VW Corrado – Sportwagen aus Kostengründen (1988-1995)Eigentlich sollte der Corrado Nachfolger des Scirocco II werden. Doch irgendwie liefen in Wolfsburg bei der Entwicklung die Kosten aus dem Ruder und ein Corrado wurde plötzlich fast doppelt so teuer wie ein Scirocco. VW reagierte und positionierte das neue Modell eine gute Klasse höher. Das S…

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Folge 97 - AM General Hummer H1 (1992-2006) 42:13

1y ago42:13

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Der Hummer H1 – Traumauto oder Macho-Schleuder?Keine Frage, der Auftritt des Hummer H1 ist eher rustikal und das liegt schon in seiner Herkunft. Die Basis für den Hummer H1 ist das „High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle“, kurz Humvee, der US-Army. Dieses Allzweck-Gefährt sollte einige in die Jahre gekommenen Fahrzeuge des US-Militärs ablösen, …

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Folge 96- Mercedes-Benz W124 (1984-1997) 36:32

1y ago36:32

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Der letzte „echte“ Mercedes - die Baureihe 124Der große, aufrechte Kühler mit Stern, rechteckige Scheinwerfer, große Fensterflächen, geriffelte Rücklichter, mit seinem modernen, sachlich-wertigen Auftreten gilt der W124 für viele als der letzte echte Mercedes. Konzipiert als Fahrzeug für die obere Mittelklasse war er einer der Verkaufsschlager des …

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Folge 95 - Ford Granada MK1 (1972-1985) 35:08

1+ y ago35:08

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Der Ford Granada MK1 – Ein Europäer mit amerikanischem CharmeViel Auto fürs Geld, das war die Verkaufsstrategie von Ford beim Granada. Diese führte in zweiter, dritter oder vierter Hand zu einem miserablen Image als Gefährt prekärer Großfamilien. Erst in den vergangenen Jahren avanciert die Koproduktion von Ford Deutschland und Ford England zu eine…

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Folge 94 - Honda CRX Serie 2 (1987-91) 43:46

1+ y ago43:46

43:46

Der Honda CRX Serie 2 – Die neue japanische SportlichkeitBis zum Erscheinen des Honda CRX der Serie 2 waren sportliche Japaner in Deutschland eher die Seltenheit, wurde sogar politisch inkorrekt als „Reisschüsseln“ verlacht. Als dann der CRX ED9 bzw. EE8 ab 1987 auf den Markt drängte, lachte niemand mehr, schon gar nicht die Angehörigen der GTI / G…

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Folge 93 - GMC Vandura (1971-1996) 49:02

1+ y ago49:02

49:02

Der GMC Vandura - ein Van für Santa ClausWenn die neun Rentiere des Weihnachtsmannes streiken würden und der Schlitten somit lahmgelegt wäre, zu welchem Fahrzeug würden wir dem Weihnachtsmann raten, damit er die Geschenke trotzdem pünktlich unters Volk bringen kann? Auf jeden Fall aus Stilgründen einen Klassiker, aber mit ordentlich Nutzlast und ro…

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Folge 92 - Vauxhall Victor FC 101 Deluxe (1964-1967) 32:09

1+ y ago32:09

32:09

Der Vauxhall Victor FC – ein Exot aus der GroßserieWer hierzulande den Vauxhall Victor FC auf der Straße sieht, der wird erstmal an den Opel Rekord A denken. Dann aber, bei näherer Betrachtung, wird ihm oder ihr auffallen, dass die Form doch anders ist. Erst der Blick auf das Emblem und schließlich auf den Heckdeckel wird den Victor entlarven. Kein…

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Folge 91 - Volkswagen 181 (1969-1980) 39:15

1+ y ago39:15

39:15

Der VW 181 wurde produziert weil sich Deutschland, Frankreich und Italien nicht auf ein gemeinsames Militärfahrzeug einigen konnten. Eigentlich wollten die drei Nationen gemeinsam den Euro-Jeep entwickeln, weil aber daraus nichts wurde und die Bundeswehr den 2-Takter DKW Munga los werden wollte, musste ein Brücken-Militärfahrzeug her, dass ohne lan…

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Folge 90 Jaguar MK II (1959-64) 40:31

1+ y ago40:31

40:31

Grace, pace and space – der Jaguar Mark IIBis zu 220 PS, knapp über 200 km/h Spitze - als der Jaguar Mark II 1959 auf den Markt kam, sorgte er für Furore. Eine Limousine mit Fahrleistungen der damals schnellsten Sportwagen, dazu ein Interieur wie in einem englischen Klubzimmer. Jaguargründer Sir William Lyons brachte es in seinem Werbeslogan auf de…

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Folge 89 - BMW 7er E23 (1977-1986) 38:20

1+ y ago38:20

38:20

Der BMW E23 – Der 7er mit dem Spitznamen „Kante“3er, 5er, 6er und 7er, das ist bis heute die Ordnung des Modellprogramms von BMW. Sie ist ab 1972 entstanden. Ebenso das typische BMW-Design: runde Doppelscheinwerfer, die schmale Niere, der Hofmeisterknick – auch das bis heute die klassische BMW-DNA.Der erste 7er, bis heute das Topmodell der Marke, i…

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Folge 88 - Audi 100 C1 (1968-77) 32:32

1+ y ago32:32

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Der Audi 100 C1 – Geheimprojekt und RettungsankerAls VW von Mercedes Benz 1965 die Marke Auto Union kaufte, waren die Volkswagen-Vorstandsstrategen keinesfalls daran interessiert die Automarke am Leben zu erhalten. Viel mehr brauchten sie die Produktionskapazitäten des Werks in Ingolstadt, um den VW-Käfer in noch größerer Stückzahl zu produzieren. …

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Folge 87 - Opel Manta A (1970-1975) 33:36

1+ y ago33:36

33:36

Opel Manta – der sportliche Rochen Als 1970 der Opel Manta vorgestellt wurde, waren die Automobiljournalisten begeistert von der sportlichen Form – lange Motorhaube, kurzer Kofferraum, geduckte Silhouette – aber gleichzeitig enttäuscht von der Motorenpalette. Lediglich der 1,9 Liter Manta mit 90 PS versprach genug Leistung, um dem sportlichen Auftr…

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Folge 86 - Ford Bronco MK 1 (1966-77) 37:04

1+ y ago37:04

37:04

Der Ford Bronco - SUV-Legende und Off-Road-StarDer Bronco war lange Zeit ein kleines Geheimprojekt bei Ford, weil in der Chefetage niemand einem Geländewagen große Chance zurechnete. Niemand außer Lee Iacocca, damals Vize-Präsident.Der legendäre Automanager und späterer Chrysler-Retter hatte schon immer eine Nase für Trends. So wurde unter ihm der …

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Folge 85 - De Tomaso Pantera (1971-1993) 33:52

2y ago33:52

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Der Detomaso Pantera – US-Großserie in italienischem BlechkleidDer Pantera war eigentlich der absolute Glücksfall für Alejandro Detomaso – denn Ford wollte einen italienisch anmutenden Sportwagen in seinem Programm und Detomaso brauchte einen finanzstarken Partner. Es hätte alles so schön werden können, doch leider war die Fertigungsqualität des Pa…

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Folge 84 - Volvo PV444/445 (1946-1969) 36:02

2y ago36:02

36:02

Der Buckelvolvo – Schwedenstahl at its bestDer Volvo PV 444 bzw. PV 544 ist nicht mehr und nicht weniger das Auto, welches die Marke Volvo in die Liga der Premium-Hersteller katapultiert hat. Hatte man anfangs gerade mal einem Absatz von 8000 Autos kalkuliert, waren es am Ende der Bauzeit 1969 satte 440.000 Fahrzeuge. Der Erfolg hatte seine Gründe:…

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Folge 83 - Mercedes 600 (1964-1981) 43:40

2y ago43:40

43:40

Der Mercedes 600 – Die Luxuslimousine für die ganz große BühneDie Baureihe W 100, wie der Luxus-Benz intern genannt wurde, war das Flaggschiff des Mercedes-Konzerns und sollte dank unzähliger Innovationen Konkurrenten wie Rolls-Royce das Fürchten lehren. Tatsächlich war der 600er technisch seiner Zeit weit voraus. So spendierte Entwicklungsvorstand…

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Folge 82 - Honda S800 (1966-1970) 39:52

2y ago39:52

39:52

Der Honda S800 – Japans erster Flitzer auf dem deutschen MarktDer kleine Esuhachi (japanisch für S8) ist in mehrfacher Sicht eine Legende: 1967 war er das erste japanische Auto, das auf dem deutschen Markt angeboten wurde. Honda, eine Firma, die bis dahin, vor allem für Motorräder stand, baute sogar ein eigenes Händlernetz hierzulande auf. Weil der…

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Folge 81 - MG MGB (1962-1980) 46:29

2y ago46:29

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Der MGB – Die Legende von der InselDer MGB ist ein Tausendsassa. Roadster-Legende, Pistenschreck, V8-Bolide und nicht zuletzt ein Technik-Meilenstein. Moment! – werden jetzt die Ingenieure unter den Automobilisten aufschreien – eine Techniklegende von der Insel? Unmöglich. Und doch steckt in MGB mehr als mancher glauben möchte. Eine selbsttragende …

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Folge 80 - Renault 5 (1972-1996) 50:27

2y ago50:27

50:27

Der Renault 5 – Frankreichs Antwort auf die ÖlkriseDer R5 war einer der ganz großen Würfe des französischen Automobilherstellers Renault. Das richtige Auto zur richtigen Zeit. 1972 kam der Renault 5 auf den Markt und sollte den in die Jahre gekommenen R4 ablösen. Wurde der kleine Stadtflitzer anfangs zwar als sympathisch und praktisch wahrgenommen,…

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Folge 79 - Mercedes SL Modell R107 (1971 - 1989) 56:23

2y ago56:23

56:23

Als der Roadster 1971 als neuer SL das Erbe der legendären Pagode antrat, begann zeitgleich eine neue Ära in der Formsprache von Mercedes. Dominierten bei früheren Fahrzeugen noch runde, barocke Formen waren die 107er schon wesentlich kantiger, im Vergleich sachlicher in der Linienführung. Neben einer leichten, der Aerodynamik geschuldete Keilform …

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