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Uber-Preise, Invictus Games und drei Second-Hand-Shop-Tipps

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Taxi vs. Uber in Düsseldorf - Stadt will Preise anpassen

Uber bietet eine Plattform an, über die man Mietwagen mit Chauffeur buchen kann. Sieht am Ende aus wie ein Taxi, unterliegt aber nicht den gleichen festgelegten Preisen wie Taxis. Das Ergebnis: Wenn viele Menschen eine Fahrgelegenheit brauchen, ist Uber sehr teuer. Wenn wenig Menschen von A nach B wollen, sehr günstig. Und die ganze Zeit deutlich besser ausgelastet als Taxis. Nun will die Politik Uber - ähnlich wie den Taxiunternehmen - Preise vorgeben. Denn sie will die Taxibranche schützen, die zum öffentlichen Verkehrsangebot zählt. In letzter Minute wurde allerdings ein entsprechender Vorschlag wieder von der Tagesordnung genommen. Politikredakteur Alexander Esch erklärt, wie es dazu kam.

Invictus Games in Düsseldorf 2023 - macht Harrys Autobiografie Probleme?

Der Ersatz-Thronfolger, dessen Buch "Reserve" diese Woche erschienen ist, macht darüber recht freimütige Aussagen zu seinem Einsatz im Afghanistankrieg. 25 Menschen will er getötet haben. Ein britischer Militärexperte warnt: Das könnte das Anschlagsrisiko bei den Invictus Games 2023 in Düsseldorf erhöhen. Was ist da dran? RP-Reporterin Verena Kensbock weiß mehr.

Second Hand Shops in Düsseldorf - die besten Tipps

Vintage-Kleidung ist im Trend - und viele Menschen wollen nachhaltiger einkaufen. Ein T-Shirt, das nicht extra neu produziert werden muss, ist dafür perfekt. Zum Glück gibt es in Düsseldorf reichlich Second-Hand-Shops - hier die Liste von RP-Reporterin Marie Bockholt. Wir haben uns drei sehr verschiedenen Shops mal angeschaut und mit den Inhaberinnen und Inhabern gesprochen:

Eins haben alle drei Geschäfte gemeinsam: Die Betreiberinnen und Betreiber machen das nicht, um damit superreich zu werden. Sondern es ist in jedem Fall ein großes Stück Idealismus dabei.

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Uber bietet eine Plattform an, über die man Mietwagen mit Chauffeur buchen kann. Sieht am Ende aus wie ein Taxi, unterliegt aber nicht den gleichen festgelegten Preisen wie Taxis. Das Ergebnis: Wenn viele Menschen eine Fahrgelegenheit brauchen, ist Uber sehr teuer. Wenn wenig Menschen von A nach B wollen, sehr günstig. Und die ganze Zeit deutlich besser ausgelastet als Taxis. Nun will die Politik Uber - ähnlich wie den Taxiunternehmen - Preise vorgeben. Denn sie will die Taxibranche schützen, die zum öffentlichen Verkehrsangebot zählt. In letzter Minute wurde allerdings ein entsprechender Vorschlag wieder von der Tagesordnung genommen. Politikredakteur Alexander Esch erklärt, wie es dazu kam.

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