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PC026 - Stefan Holtman von Vekoma

20:06
 
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Vom Rüttel-Image zum Big Player. Hans & Basti sprechen mit Stefan Holtman, Sales Manager bei Vekoma, über den Wandel des traditionellen Achterbahn-Unternehmens hin zum Premiumhersteller.

Vor ein paar Jahren hat sich der niederländische Hersteller Vekoma einer Verjüngungskur unterzogen. Der Katalog wurde ausgemistet, neue Anlagen entwickelt und das häufig kritisierte Fahrverhalten verbessert. Da es noch so viele alte Vekoma-Anlagen in Europa gibt, verändert sich das Image in Deutschland aber nur langsam. Wir sprachen daher mit Stefan Holtman. Er ist Sales Manager bei Vekoma, hat aber vorher zahlreiche Vekoma-Klassiker designed - unter anderem auch den spektakulären Tilt-Coaster. Im Gespräch geht es um die Unterschiede zwischen dem 'alten' und 'neuen' Vekoma, um das Kataloggeschäft, das Vekoma jahrelang groß gemacht hat, die Übernahme durch den japanischen Hersteller Sansei und ob man einen Boomerang überhaupt 'Achterbahn' nennen darf. Veel plezier!

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Kapitel

1. Würden Sie heute noch in die Limit einsteigen? (00:00:00)

2. Intro (00:00:13)

3. Wie kam Holtman zu Vekoma? (00:01:54)

4. Wie hat sich Vekoma seit den 1970ern verändert? (00:02:57)

5. Das 'alte' Design-System (00:06:58)

6. Warum rüttelt ein SLC bloß so? (00:07:59)

7. Wie überzeugt das 'neue' Vekoma Kunden und Fans? (00:09:24)

8. Warum gibt's so wenig Bike-Coaster? (00:10:35)

9. Vekomas aktuelle Headliner? (00:11:44)

10. Kataloggeschäft vs Custom Design (00:12:22)

11. Die Übernahme durch Sansei (00:13:59)

12. Höher, schneller, weiter - gilt das noch? (00:14:36)

13. Der Wechsel vom Design in den Verkauf (00:16:05)

14. Tilt-Coaster - wie war die erste Testfahrt? (00:17:14)

15. Ist ein Boomerang eine Achterbahn? (00:18:29)

76 Episoden

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Vor ein paar Jahren hat sich der niederländische Hersteller Vekoma einer Verjüngungskur unterzogen. Der Katalog wurde ausgemistet, neue Anlagen entwickelt und das häufig kritisierte Fahrverhalten verbessert. Da es noch so viele alte Vekoma-Anlagen in Europa gibt, verändert sich das Image in Deutschland aber nur langsam. Wir sprachen daher mit Stefan Holtman. Er ist Sales Manager bei Vekoma, hat aber vorher zahlreiche Vekoma-Klassiker designed - unter anderem auch den spektakulären Tilt-Coaster. Im Gespräch geht es um die Unterschiede zwischen dem 'alten' und 'neuen' Vekoma, um das Kataloggeschäft, das Vekoma jahrelang groß gemacht hat, die Übernahme durch den japanischen Hersteller Sansei und ob man einen Boomerang überhaupt 'Achterbahn' nennen darf. Veel plezier!

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4. Wie hat sich Vekoma seit den 1970ern verändert? (00:02:57)

5. Das 'alte' Design-System (00:06:58)

6. Warum rüttelt ein SLC bloß so? (00:07:59)

7. Wie überzeugt das 'neue' Vekoma Kunden und Fans? (00:09:24)

8. Warum gibt's so wenig Bike-Coaster? (00:10:35)

9. Vekomas aktuelle Headliner? (00:11:44)

10. Kataloggeschäft vs Custom Design (00:12:22)

11. Die Übernahme durch Sansei (00:13:59)

12. Höher, schneller, weiter - gilt das noch? (00:14:36)

13. Der Wechsel vom Design in den Verkauf (00:16:05)

14. Tilt-Coaster - wie war die erste Testfahrt? (00:17:14)

15. Ist ein Boomerang eine Achterbahn? (00:18:29)

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