Feuilletonistische Exkursionen ins innerste Bayern und radiophone Fernblicke über den Tellerrand: von der Geschichte der kleinen Leute bis zur großen Politik, vom Brauchtum bis zur Avantgarde. Wir nehmen Klischees aufs Korn und Witze ernst, pflegen die Kunst des Derbleckens und setzen auf Selbstironie statt auf Selbstbeweihräucherung. Es ist uns ein Vergnügen, Sie nicht unter Ihrem Niveau zu unterhalten!
…
continue reading
Inhalt bereitgestellt von Hamburger Morgenpost - Das Podcast-Team. Alle Podcast-Inhalte, einschließlich Episoden, Grafiken und Podcast-Beschreibungen, werden direkt von Hamburger Morgenpost - Das Podcast-Team oder seinem Podcast-Plattformpartner hochgeladen und bereitgestellt. Wenn Sie glauben, dass jemand Ihr urheberrechtlich geschütztes Werk ohne Ihre Erlaubnis nutzt, können Sie dem hier beschriebenen Verfahren folgen https://de.player.fm/legal.
Player FM - Podcast-App
Gehen Sie mit der App Player FM offline!
Gehen Sie mit der App Player FM offline!
# 146 Der Tag, an dem ... die „Pamir“ im Sturm sank
MP3•Episode-Home
Manage episode 289680044 series 2339114
Inhalt bereitgestellt von Hamburger Morgenpost - Das Podcast-Team. Alle Podcast-Inhalte, einschließlich Episoden, Grafiken und Podcast-Beschreibungen, werden direkt von Hamburger Morgenpost - Das Podcast-Team oder seinem Podcast-Plattformpartner hochgeladen und bereitgestellt. Wenn Sie glauben, dass jemand Ihr urheberrechtlich geschütztes Werk ohne Ihre Erlaubnis nutzt, können Sie dem hier beschriebenen Verfahren folgen https://de.player.fm/legal.
Die "Pamir" war der Stolz der deutschen Handelsmarine. Bei der gewaltigen Viermastbark handelte es sich um einen der legendären Flying-P-Liner der Hamburger Reederei Laeisz. Am 21. September 1957 kommt es zur Katastrophe: Das Schiff gerät 600 Seemeilen südwestlich der Azoren in einen Hurrican, sendet SOS. An Bord sind 86 Mann, darunter 50 Seefahrtschüler. Das Unwetter kommt so schnell, dass keine Zeit bleibt, die Segel einzuholen. Der Orkan zerfetzt sie, drückt die Masten aufs Wasser. Dann rächt sich, dass wegen eines Hafenstreiks in Buenos Aires die Fracht - 3780 Tonnen Gerste - nur provisorisch verstaut worden ist. Die Ladung verrutscht, sodass das Schiff in Schieflage gerät und zunächst mit 35, dann sogar 45 Grad Schlagseite in der aufgewühlten See treibt. Um 11 Uhr Bordzeit setzt Funkoffizier Wilhelm Siemers den ersten Notruf ab. 54 Minuten später ein weiteres Mal SOS: "Rush rush to us, german fourmast broken ,pamir' danger of sinking." Kurz darauf kentert das Schiff. 80 Besatzungsmitglieder ertrinken. Die Ära der Frachtsegler ist damit besiegelt. Das Schwesterschiff "Passat" läuft nie mehr aus. Es liegt seither als Museumsschiff in Travemünde. Von allen Flying-P-Linern segelt nur noch die "Padua". Sie heißt jetzt "Kruzenshtern“ und ist das Schulschiff der russischen Handelsmarine. Die Serie "Der Tag, an dem..." lesen Sie auch jeden Sonnabend in Ihrer dicken MOPO am Wochenende. Die Bücher und die Magazine gibt es im MOPO-Shop unter www.mopo-shop.de
…
continue reading
218 Episoden
MP3•Episode-Home
Manage episode 289680044 series 2339114
Inhalt bereitgestellt von Hamburger Morgenpost - Das Podcast-Team. Alle Podcast-Inhalte, einschließlich Episoden, Grafiken und Podcast-Beschreibungen, werden direkt von Hamburger Morgenpost - Das Podcast-Team oder seinem Podcast-Plattformpartner hochgeladen und bereitgestellt. Wenn Sie glauben, dass jemand Ihr urheberrechtlich geschütztes Werk ohne Ihre Erlaubnis nutzt, können Sie dem hier beschriebenen Verfahren folgen https://de.player.fm/legal.
Die "Pamir" war der Stolz der deutschen Handelsmarine. Bei der gewaltigen Viermastbark handelte es sich um einen der legendären Flying-P-Liner der Hamburger Reederei Laeisz. Am 21. September 1957 kommt es zur Katastrophe: Das Schiff gerät 600 Seemeilen südwestlich der Azoren in einen Hurrican, sendet SOS. An Bord sind 86 Mann, darunter 50 Seefahrtschüler. Das Unwetter kommt so schnell, dass keine Zeit bleibt, die Segel einzuholen. Der Orkan zerfetzt sie, drückt die Masten aufs Wasser. Dann rächt sich, dass wegen eines Hafenstreiks in Buenos Aires die Fracht - 3780 Tonnen Gerste - nur provisorisch verstaut worden ist. Die Ladung verrutscht, sodass das Schiff in Schieflage gerät und zunächst mit 35, dann sogar 45 Grad Schlagseite in der aufgewühlten See treibt. Um 11 Uhr Bordzeit setzt Funkoffizier Wilhelm Siemers den ersten Notruf ab. 54 Minuten später ein weiteres Mal SOS: "Rush rush to us, german fourmast broken ,pamir' danger of sinking." Kurz darauf kentert das Schiff. 80 Besatzungsmitglieder ertrinken. Die Ära der Frachtsegler ist damit besiegelt. Das Schwesterschiff "Passat" läuft nie mehr aus. Es liegt seither als Museumsschiff in Travemünde. Von allen Flying-P-Linern segelt nur noch die "Padua". Sie heißt jetzt "Kruzenshtern“ und ist das Schulschiff der russischen Handelsmarine. Die Serie "Der Tag, an dem..." lesen Sie auch jeden Sonnabend in Ihrer dicken MOPO am Wochenende. Die Bücher und die Magazine gibt es im MOPO-Shop unter www.mopo-shop.de
…
continue reading
218 Episoden
Alle Folgen
×Willkommen auf Player FM!
Player FM scannt gerade das Web nach Podcasts mit hoher Qualität, die du genießen kannst. Es ist die beste Podcast-App und funktioniert auf Android, iPhone und im Web. Melde dich an, um Abos geräteübergreifend zu synchronisieren.