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CFWU 53 - Charly Charly

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Mittwoch: 11.03.2021

Interview mit Colleen alias Charly Charly oder @Cookie_and_Alan

  • Wo geboren
  • Warum Fluglotse
    • mit 5 USD nach TXL?
  • Wie ist die Ausbildung
    • Vergleich mit Zivilen Lotsen
    • Vergleich mit anderen Ländern
    • das Lotsen „Callsign“
  • Warum Berlin (ich kann es ja nachvollziehen, tolle Stadt, gerade dann nach der Wende)
    • War das zeitlich begrenzt
  • Erste Airlines
  • Wer konnte nach Berlin vor der Wende fliegen
    • Nur die Alliierten?
    • Oder auch Charter
      • Privat Flieger?
      • Alle wurden in Tempelhof kontrolliert
  • Wie war es nach der Wende
  • Warum dann nach BRE
  • Fragen der Hörer
    • Von @Chris6o1
      @Cookie_and_Alan Wie stimmt ihr euch mit den direkten Kollegen ab? Hat jeder SEINE Flugzeuge oder SEINE Luftkorridore. Wie ist es bei parallel fliegenden oder sich kreuzenden Flugzeugen? Sind die beim gleichen Lotsen oder kommunizieren zwei Lotsen untereinander?
      Wie oft kommt man in seiner Laufbahn mit Situationen in Berührung, die man später als knapp, heikel oder brenzlig bezeichnen würde und die man im Nachhinein anders behandelt hätte?
    • Von @Erakuu: Im Funk ist doch sehr viel, wenn nicht sogar alles vorgeschrieben. Sagt irgendwo auf der Welt noch jemand „Roger“?Wenn ja, darf man das überhaupt?
    • von @Autopilotuser: War sie um das jahr 2000 in thf? Und wenn ja erinnert sie sich an die irish concorde (shorts 360) in fedex bemahlung? Und wenn ja: 👋🏻

  continue reading

Kapitel

1. Einleitung (00:00:00)

2. Lebenslauf von Colleen (00:02:24)

3. Ausbildung als Mil. Fluglotsin (00:04:42)

4. Der erste "Einsatzbefehl"!! (00:08:47)

5. Flug nach Berlin im Korridor (00:13:00)

6. Die Berlin Korridore (00:17:42)

7. Berlin Air Safety Center (00:24:22)

8. Warum und Wie in Berlin geblieben (00:26:07)

9. Situation der Fluglotsen in den USA in den 80zig (00:31:52)

10. Die Flughäfen von Berlin (00:34:07)

11. Towerlotse Tempelhof (00:42:27)

12. Steffen Geschichte vom Pan Am Flug nach Berlin (00:46:02)

13. Tempelhof Airways (00:47:45)

14. Besonderheiten während der Korridor (00:50:11)

15. Transit nach West Deutschland (00:54:42)

16. Die B707 in Berlin (01:01:59)

17. Vor der Wende Neues Radarsystem (01:03:08)

18. Tempelhof Radar FPS 117 (01:05:51)

19. Puzzle Palace (01:06:50)

20. Analoges Radar (01:08:31)

21. Wegfall der Korridore (01:09:41)

22. Steffens Geschichte Flüge nach OVB (01:13:01)

23. ATC mit Ostblock Piloten nach der Wende (01:13:57)

24. Fluglotsen Callsign (01:15:12)

25. Die Shorts vom @Autopilotuser (01:19:12)

26. THF während der WM2004 (01:20:50)

27. Umzug nach BRE (01:22:59)

28. Beendigung der aktiven Dienstes (01:26:06)

29. Frage von Chris: Parallel OPS (01:28:08)

30. Frage von Chris: brenzelige Situation (01:32:01)

31. Frage von @Erakuu: "Roger" (01:37:02)

32. "Roger" vs "Charlie Charlie" (01:39:00)

33. Fluglotse als Beruf (01:40:37)

34. Remote Tower (01:41:52)

35. ATC Podcast (01:43:54)

36. Verabschiedung (01:45:52)

148 Episoden

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  • Wo geboren
  • Warum Fluglotse
    • mit 5 USD nach TXL?
  • Wie ist die Ausbildung
    • Vergleich mit Zivilen Lotsen
    • Vergleich mit anderen Ländern
    • das Lotsen „Callsign“
  • Warum Berlin (ich kann es ja nachvollziehen, tolle Stadt, gerade dann nach der Wende)
    • War das zeitlich begrenzt
  • Erste Airlines
  • Wer konnte nach Berlin vor der Wende fliegen
    • Nur die Alliierten?
    • Oder auch Charter
      • Privat Flieger?
      • Alle wurden in Tempelhof kontrolliert
  • Wie war es nach der Wende
  • Warum dann nach BRE
  • Fragen der Hörer
    • Von @Chris6o1
      @Cookie_and_Alan Wie stimmt ihr euch mit den direkten Kollegen ab? Hat jeder SEINE Flugzeuge oder SEINE Luftkorridore. Wie ist es bei parallel fliegenden oder sich kreuzenden Flugzeugen? Sind die beim gleichen Lotsen oder kommunizieren zwei Lotsen untereinander?
      Wie oft kommt man in seiner Laufbahn mit Situationen in Berührung, die man später als knapp, heikel oder brenzlig bezeichnen würde und die man im Nachhinein anders behandelt hätte?
    • Von @Erakuu: Im Funk ist doch sehr viel, wenn nicht sogar alles vorgeschrieben. Sagt irgendwo auf der Welt noch jemand „Roger“?Wenn ja, darf man das überhaupt?
    • von @Autopilotuser: War sie um das jahr 2000 in thf? Und wenn ja erinnert sie sich an die irish concorde (shorts 360) in fedex bemahlung? Und wenn ja: 👋🏻

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1. Einleitung (00:00:00)

2. Lebenslauf von Colleen (00:02:24)

3. Ausbildung als Mil. Fluglotsin (00:04:42)

4. Der erste "Einsatzbefehl"!! (00:08:47)

5. Flug nach Berlin im Korridor (00:13:00)

6. Die Berlin Korridore (00:17:42)

7. Berlin Air Safety Center (00:24:22)

8. Warum und Wie in Berlin geblieben (00:26:07)

9. Situation der Fluglotsen in den USA in den 80zig (00:31:52)

10. Die Flughäfen von Berlin (00:34:07)

11. Towerlotse Tempelhof (00:42:27)

12. Steffen Geschichte vom Pan Am Flug nach Berlin (00:46:02)

13. Tempelhof Airways (00:47:45)

14. Besonderheiten während der Korridor (00:50:11)

15. Transit nach West Deutschland (00:54:42)

16. Die B707 in Berlin (01:01:59)

17. Vor der Wende Neues Radarsystem (01:03:08)

18. Tempelhof Radar FPS 117 (01:05:51)

19. Puzzle Palace (01:06:50)

20. Analoges Radar (01:08:31)

21. Wegfall der Korridore (01:09:41)

22. Steffens Geschichte Flüge nach OVB (01:13:01)

23. ATC mit Ostblock Piloten nach der Wende (01:13:57)

24. Fluglotsen Callsign (01:15:12)

25. Die Shorts vom @Autopilotuser (01:19:12)

26. THF während der WM2004 (01:20:50)

27. Umzug nach BRE (01:22:59)

28. Beendigung der aktiven Dienstes (01:26:06)

29. Frage von Chris: Parallel OPS (01:28:08)

30. Frage von Chris: brenzelige Situation (01:32:01)

31. Frage von @Erakuu: "Roger" (01:37:02)

32. "Roger" vs "Charlie Charlie" (01:39:00)

33. Fluglotse als Beruf (01:40:37)

34. Remote Tower (01:41:52)

35. ATC Podcast (01:43:54)

36. Verabschiedung (01:45:52)

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