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CFWU 37 - Der Fugenpilot
Manage episode 271738292 series 2495622
- CORONA REGELN Niedersachsen??
- 7500
- Trailer: https://youtu.be/B4Dbpt1c5r0
- Topgun the later years: https://youtu.be/dSJiYF-7SVs
- Reisewarnungen ➔ Flugplan wird wieder zusammengestrichen
Fragen:
- Von Max @mekgix: Ollis Aerodynamik Thema? von Episode 34, Kapitel 16!
- von Phillip via Mail:
- Wie geht ihr damit um, wenn ihr in Ländern wie Russland oder China fliegt, die Höhen in Metern statt in Fuß angeben? Ich vermute, dass eure Glascockpits sich auf Meter umstellen lassen und euch so das Kopfrechnen erspart bleibt. Denkt ihr trotzdem in Fuß? Kommt es zum Beispiel vor, dass ihr Höhen falsch einschätzt, weil 2000 Meter anders aussehen als 2000 Fuß? Und wie war das damals™ mit analogen Instrumenten?Grüße von der norwegischen Westküste,
Philipp- Wir fliegen nach Fuss, nicht nach Meter.
- Haben zusätzlich einen metrischen Altimeter dabei.
- Da gibt es veröffentliche Tabellen, nach denen wir fliegen. Die errechneten Werte des Autopiloten können davon abweichen.
- Oder die Werte, die in den Anflugkarten stehen
- Wie geht ihr damit um, wenn ihr in Ländern wie Russland oder China fliegt, die Höhen in Metern statt in Fuß angeben? Ich vermute, dass eure Glascockpits sich auf Meter umstellen lassen und euch so das Kopfrechnen erspart bleibt. Denkt ihr trotzdem in Fuß? Kommt es zum Beispiel vor, dass ihr Höhen falsch einschätzt, weil 2000 Meter anders aussehen als 2000 Fuß? Und wie war das damals™ mit analogen Instrumenten?Grüße von der norwegischen Westküste,
-
- Per eMail von Julian & Sarah:
- Toller Podcast – vielen Dank! Wir hören ihn gerne gemeinsam und freuen uns über jede neue Folge von euch!Derzeit sind die Flugzeuge ja nicht immer voll besetzt. Wenn ein Passagier-Flugzeug nur halbvoll ist, macht es Sinn alle Passagiere nahe an die Flügel zu setzen? Es wird auch manchmal angesagt, man solle sich wegen der Balastverteilung nicht umsetzen – ist da etwas dran?
Uns ist auch aufgefallen, dass die Fensterblenden an Notausgangssitzen entweder „verkehrt herum“ (also von unten nach oben) schließen oder gar nicht vorhanden sind. Welche Gründe hat das?
- Toller Podcast – vielen Dank! Wir hören ihn gerne gemeinsam und freuen uns über jede neue Folge von euch!Derzeit sind die Flugzeuge ja nicht immer voll besetzt. Wenn ein Passagier-Flugzeug nur halbvoll ist, macht es Sinn alle Passagiere nahe an die Flügel zu setzen? Es wird auch manchmal angesagt, man solle sich wegen der Balastverteilung nicht umsetzen – ist da etwas dran?
- Per eMail von Julian & Sarah:
- Per Twitter von @Chivetoearn
-
- Hi was ist hier besondert? Gerne in einer der kommenden, wie immer hörenswerten, Folge ?
- (Video von einem LowPass in einem Embraer 145. wo?)
- https://twitter.com/chivetoearn/status/1280411576214978561
- Hi was ist hier besondert? Gerne in einer der kommenden, wie immer hörenswerten, Folge ?
Neuigkeiten/Geschehnisse in der Luftfahrt:
thema
- ENG Shutdown beim A220
- Wow, so etwas würde es in D nicht geben, glaube ich.
- https://twitter.com/Knoxville_PD/status/1303701101259227136?s=20
- KPD Traffic Alert: A small plane made an emergency landing after running out of gas on I-640 East around Washington Pike. No injuries reported, no vehicles were hit and the plane is not damaged. Two lanes of eastbound traffic remain open on I-640.
- https://twitter.com/Knoxville_PD/status/1303707445399826440
- https://twitter.com/Knoxville_PD/status/1303701101259227136?s=20
- Von @snoopersen Könnte über GearUp Landing reden
- https://twitter.com/snoopersen/status/1296182299655122944
- Was gibt es für Nutverfahren (alternate Extensions)
- Gear Doors sind offen: warum?
- Konkret hier: haben Frachter Rutschen
- Schaum J/N
- Speedbrake
- BSP:
- https://twitter.com/snoopersen/status/1296182299655122944
- Ansagen
Kleine Geschichte
Geschichten aus dem Leben eines Handwerkers
Verabschiedung
- Kontakt und Feedback
- @FragCFWU oder. Frag C F W U CHARLY FOXTROT WHISKEY UNIFORM
- Email: fragen@comeflywithus.de
Kapitel
1. Begrüßung (00:00:00)
2. Steffen privaten Fliegerei (00:01:37)
3. Corona Regeln Besatzungen in Bundesländer (00:03:11)
4. 7500 (00:08:49)
5. TOPGUN und TOPGUN in der Fliegerschule (00:15:00)
6. Neue Reisewarnung und Ihre Auswirkungen (00:16:37)
7. Olli Aerodynamik Thema / Frage Max (00:17:26)
8. Frage von Phillip: Metrische Höhen in der Praxis (00:23:22)
9. Frage von Julian & Sarah: Schwerpunkt (00:30:56)
10. Notausgangstür vs Sonnenblende (00:36:39)
11. Video von @Chivetoearn, Low Pass (00:37:49)
12. A340 Crash in Toulouse (00:42:58)
13. ENG Shutdown beim A220 (00:45:45)
14. Würde das in Deutschland geben? (00:48:51)
15. Von @snoopersen Könnte über GearUp Landing reden (00:51:14)
16. Ansagen Training (01:03:55)
17. Wecken der Kollegen (01:05:51)
18. Geschichten aus dem Leben. (01:09:55)
19. Verabschiedung (01:17:25)
146 Episoden
Manage episode 271738292 series 2495622
- CORONA REGELN Niedersachsen??
- 7500
- Trailer: https://youtu.be/B4Dbpt1c5r0
- Topgun the later years: https://youtu.be/dSJiYF-7SVs
- Reisewarnungen ➔ Flugplan wird wieder zusammengestrichen
Fragen:
- Von Max @mekgix: Ollis Aerodynamik Thema? von Episode 34, Kapitel 16!
- von Phillip via Mail:
- Wie geht ihr damit um, wenn ihr in Ländern wie Russland oder China fliegt, die Höhen in Metern statt in Fuß angeben? Ich vermute, dass eure Glascockpits sich auf Meter umstellen lassen und euch so das Kopfrechnen erspart bleibt. Denkt ihr trotzdem in Fuß? Kommt es zum Beispiel vor, dass ihr Höhen falsch einschätzt, weil 2000 Meter anders aussehen als 2000 Fuß? Und wie war das damals™ mit analogen Instrumenten?Grüße von der norwegischen Westküste,
Philipp- Wir fliegen nach Fuss, nicht nach Meter.
- Haben zusätzlich einen metrischen Altimeter dabei.
- Da gibt es veröffentliche Tabellen, nach denen wir fliegen. Die errechneten Werte des Autopiloten können davon abweichen.
- Oder die Werte, die in den Anflugkarten stehen
- Wie geht ihr damit um, wenn ihr in Ländern wie Russland oder China fliegt, die Höhen in Metern statt in Fuß angeben? Ich vermute, dass eure Glascockpits sich auf Meter umstellen lassen und euch so das Kopfrechnen erspart bleibt. Denkt ihr trotzdem in Fuß? Kommt es zum Beispiel vor, dass ihr Höhen falsch einschätzt, weil 2000 Meter anders aussehen als 2000 Fuß? Und wie war das damals™ mit analogen Instrumenten?Grüße von der norwegischen Westküste,
-
- Per eMail von Julian & Sarah:
- Toller Podcast – vielen Dank! Wir hören ihn gerne gemeinsam und freuen uns über jede neue Folge von euch!Derzeit sind die Flugzeuge ja nicht immer voll besetzt. Wenn ein Passagier-Flugzeug nur halbvoll ist, macht es Sinn alle Passagiere nahe an die Flügel zu setzen? Es wird auch manchmal angesagt, man solle sich wegen der Balastverteilung nicht umsetzen – ist da etwas dran?
Uns ist auch aufgefallen, dass die Fensterblenden an Notausgangssitzen entweder „verkehrt herum“ (also von unten nach oben) schließen oder gar nicht vorhanden sind. Welche Gründe hat das?
- Toller Podcast – vielen Dank! Wir hören ihn gerne gemeinsam und freuen uns über jede neue Folge von euch!Derzeit sind die Flugzeuge ja nicht immer voll besetzt. Wenn ein Passagier-Flugzeug nur halbvoll ist, macht es Sinn alle Passagiere nahe an die Flügel zu setzen? Es wird auch manchmal angesagt, man solle sich wegen der Balastverteilung nicht umsetzen – ist da etwas dran?
- Per eMail von Julian & Sarah:
- Per Twitter von @Chivetoearn
-
- Hi was ist hier besondert? Gerne in einer der kommenden, wie immer hörenswerten, Folge ?
- (Video von einem LowPass in einem Embraer 145. wo?)
- https://twitter.com/chivetoearn/status/1280411576214978561
- Hi was ist hier besondert? Gerne in einer der kommenden, wie immer hörenswerten, Folge ?
Neuigkeiten/Geschehnisse in der Luftfahrt:
thema
- ENG Shutdown beim A220
- Wow, so etwas würde es in D nicht geben, glaube ich.
- https://twitter.com/Knoxville_PD/status/1303701101259227136?s=20
- KPD Traffic Alert: A small plane made an emergency landing after running out of gas on I-640 East around Washington Pike. No injuries reported, no vehicles were hit and the plane is not damaged. Two lanes of eastbound traffic remain open on I-640.
- https://twitter.com/Knoxville_PD/status/1303707445399826440
- https://twitter.com/Knoxville_PD/status/1303701101259227136?s=20
- Von @snoopersen Könnte über GearUp Landing reden
- https://twitter.com/snoopersen/status/1296182299655122944
- Was gibt es für Nutverfahren (alternate Extensions)
- Gear Doors sind offen: warum?
- Konkret hier: haben Frachter Rutschen
- Schaum J/N
- Speedbrake
- BSP:
- https://twitter.com/snoopersen/status/1296182299655122944
- Ansagen
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- Kontakt und Feedback
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1. Begrüßung (00:00:00)
2. Steffen privaten Fliegerei (00:01:37)
3. Corona Regeln Besatzungen in Bundesländer (00:03:11)
4. 7500 (00:08:49)
5. TOPGUN und TOPGUN in der Fliegerschule (00:15:00)
6. Neue Reisewarnung und Ihre Auswirkungen (00:16:37)
7. Olli Aerodynamik Thema / Frage Max (00:17:26)
8. Frage von Phillip: Metrische Höhen in der Praxis (00:23:22)
9. Frage von Julian & Sarah: Schwerpunkt (00:30:56)
10. Notausgangstür vs Sonnenblende (00:36:39)
11. Video von @Chivetoearn, Low Pass (00:37:49)
12. A340 Crash in Toulouse (00:42:58)
13. ENG Shutdown beim A220 (00:45:45)
14. Würde das in Deutschland geben? (00:48:51)
15. Von @snoopersen Könnte über GearUp Landing reden (00:51:14)
16. Ansagen Training (01:03:55)
17. Wecken der Kollegen (01:05:51)
18. Geschichten aus dem Leben. (01:09:55)
19. Verabschiedung (01:17:25)
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