CFWU 31 - Business-Fliegerei as usual?

1:09:50
 
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Von Steffen & Olli and Come Fly With Us entdeckt von Player FM und unserer Community - Das Urheberrecht hat der Herausgeber, nicht Player FM, und die Audiodaten werden direkt von ihren Servern gestreamt. Tippe auf Abonnieren um Updates in Player FM zu verfolgen oder füge die URL in andere Podcast Apps ein.

Datum: 25.05.2020

unsere persönlichen Fragen:

  • Mich würde interessieren, wie den so die Bewerbungen im allgemeinen BIZ/Airline Abliefen. Du hast ja da „leider“ viel mehr Erfahrung als wir.
  • Dann eine Schulung auf dem Schiff im allgemeinen. Also Ablauf Theorie, SIM, Linetraining (Vergleich mit unserer Erfahrung vllt.
  • Und natürlich die Flugeigenschaften des A300 vs. Biz Jet
  • Und die Operation. Support vom Backoffice, OFP, Wetter Alternates. Planung der Anflüge. Suitable der Airports für den BizJets OPS.

Fragen aus dem Netz.

  • Er kennt ja nun relativ kleine Flieger und jetzt auch grössere. Wie schwer war die Veränderung und wie anders ist das Handling auf der grösseren Maschine?
  • In wie weit hat sich sein Tagesablauf geändert Business-Aviation vs. Fracht. Gibt es Unterschiede in der Art und Weise von Crew-Ankunft/Abfertigung am Flughafen, Briefing, Umläufe usw. Beim Busin.-Avi. werden ja vermutlich oft kleinere Airports angeflogen ohne viel Groundhandling Pro/Cons
  • Pros/Cons der Business-Fliegerei aus Pilotensicht wären vielleicht interessant (gerade weil man ja sonst wenig über diese Branche hört).
  • A300: wie sieht es heute in den Fliegern aus? Alles noch beim Alten oder gibt es neuere avionics und efb etc?
    • https://cargofacts.com/allposts/business/strategy/first-ups-a300f-with-upgraded-avionics-starts-flight-test-with-airbus/
  • Noch ne andere Frage: Spezielle oder seltene Airports, wie zum Beispiel Sion in der Schweiz: An welchen bist du gelandet, hat es Spaß gemacht, gab es spezielle Procedures?
  • And in case you wondered: This works in the A300, too … in the sim at least. 🤓
  • Was waren die kritischsten Situationen in der Luft, mit denen ihr klarkommen musstet? Gab es mal Momente, wo ihr hinterher dachtet, verdammt, das war jetzt knapp? Und gibt es in der Ausbildung spezielle Stresstrainings/psycholog. Tests, um auf solche Situationen vorzubereiten?
  • Eventuell gibt es ja ein paar Anekdoten oder allgemeine Bemerkungen zu den Kunden von Privatjets.

Sammlung der Links zu diesem Gespräch:

Beobachtete Unfälle von Andreas

Kapitel

1. Begrüssung (00:00:00)

2. Vorstellung @Autopilotuser (00:00:32)

3. Unterschied Biz-Jet zur Cargo OPS (00:07:03)

4. Kunden der Biz-Jet Fliegerei (00:25:06)

5. Unterschied der Gulf zum A300 (00:28:29)

6. Gründer für den Wechsel weg von der Biz-Jet Fliegerei (00:30:39)

7. Wie lief die Umschulung (00:34:39)

9. Einstellungstest (00:43:05)

10. Umkehrkurve im A300 als SIM-Manöver (00:43:47)

12. Fliegerisch Spannendes aus dem @Autopilotuser Fliegerleben... (00:50:12)

13. Technische Unterschiede beim Wing-Anti Ice Biz-Jet gegen Größere Jets (00:55:58)

14. "Lustige" Geschichte zum Abschluß (00:58:29)

16. Jetztige Strecken des @Autopilotuser (01:02:29)

17. Eigenwerbung Steffen (01:06:15)

18. Verabschiedung (01:07:39)

19. Followerpower Request: SIP iOS APP für Olli mit externen Mic (01:09:16)

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