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Batterieproduktion in Deutschland - Dr. Janna Hofmann

41:11
 
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Podcast über die Fertigung von Batterien

Derzeit wird die überwiegende Zahl der E-Auto-Batterien noch in Asien gefertigt. Doch auch die europäische Industrie wandelt sich gewaltig: Trotz der gängigen Einwände, asiatische Batteriehersteller hätten einen (zu?) mächtigen technologischen Vorsprung und könnten günstiger als ihre europäischen Konkurrenten produzieren, gilt die Fertigung von Batteriezellen für Elektroautos immer mehr als Schlüsselindustrie.

Gemeinsam mit "Automobilisten" und unterstützt von der Politik, beginnen Forscher*innen wie Dr. Hofmann die Zellfertigungen in Europa hochzuziehen. Zentrale Frage Ihrer Forschung ist: Wie kann der Bau von batterieproduzierenden Maschinen in Zukunft aussehen?

Autohersteller bezeichnen die Batterie oft als wichtigsten Teil eines E-Fahrzeugs: Nicht etwa den Motor oder das Fahrwerk. Man dürfe sich also bei den Batteriezellen nicht zu abhängig machen von den großen Herstellern aus China oder Südkorea.

Weiterführende Quellen:

https://www.wbk.kit.edu/21_2418.php

https://www.wbk.kit.edu/index.php

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-batteriefabriken-stellenabbau-altersteilzeit-101.html

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/vw-baut-netz-eigener-batteriezellwerke-in-europa-auf-17245765.html

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Kapitel

1. Intro (00:00:00)

2. Begrüssung (00:01:00)

3. Vorstellung Dr. Janna Hofmann (00:01:55)

4. Statement Bundeskanzlerin Merkel, Minister Altmeier (00:03:06)

5. Warum braucht Deutschland Gigafactorys? (00:03:55)

6. Technologischer Vorsprung asiatischer Zellhersteller (00:04:53)

7. Wertschöpfung der Batterie (00:09:46)

8. Arbeitsschritte in der Batterieproduktion (00:13:35)

9. Abstimmung Produktionsanlagen und Zelldesign (00:18:00)

10. Problematik des Upscalings (00:19:55)

11. Der Weg in eine Serienproduktion (00:23:10)

12. Flexible Fertigungsanlagen (00:25:55)

13. Arbeiten in Batteriefabriken noch Menschen?? (00:29:29)

14. Recycling (00:32:00)

15. Digitalisierung in der Batteriefertigung (00:33:35)

123 Episoden

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Gemeinsam mit "Automobilisten" und unterstützt von der Politik, beginnen Forscher*innen wie Dr. Hofmann die Zellfertigungen in Europa hochzuziehen. Zentrale Frage Ihrer Forschung ist: Wie kann der Bau von batterieproduzierenden Maschinen in Zukunft aussehen?

Autohersteller bezeichnen die Batterie oft als wichtigsten Teil eines E-Fahrzeugs: Nicht etwa den Motor oder das Fahrwerk. Man dürfe sich also bei den Batteriezellen nicht zu abhängig machen von den großen Herstellern aus China oder Südkorea.

Weiterführende Quellen:

https://www.wbk.kit.edu/21_2418.php

https://www.wbk.kit.edu/index.php

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-batteriefabriken-stellenabbau-altersteilzeit-101.html

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/vw-baut-netz-eigener-batteriezellwerke-in-europa-auf-17245765.html

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2. Begrüssung (00:01:00)

3. Vorstellung Dr. Janna Hofmann (00:01:55)

4. Statement Bundeskanzlerin Merkel, Minister Altmeier (00:03:06)

5. Warum braucht Deutschland Gigafactorys? (00:03:55)

6. Technologischer Vorsprung asiatischer Zellhersteller (00:04:53)

7. Wertschöpfung der Batterie (00:09:46)

8. Arbeitsschritte in der Batterieproduktion (00:13:35)

9. Abstimmung Produktionsanlagen und Zelldesign (00:18:00)

10. Problematik des Upscalings (00:19:55)

11. Der Weg in eine Serienproduktion (00:23:10)

12. Flexible Fertigungsanlagen (00:25:55)

13. Arbeiten in Batteriefabriken noch Menschen?? (00:29:29)

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